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kita3のマイガレージ
BP5 2.0R に惚れ込んで、乗り替える気になりません。（お金もないのですが） ２００７年式でいつまで部品が有るか不安ですが、メンテナンスをしながら、まだまだ乗り続けたいですね♪
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kita3さんの投稿事例
平日に届いていたので、今日取り付けしました！取り付け後は、樹脂用スプレーで艶出し…２０年以上前の電ドラを使用して、５ミリと６ミリのドリルビットと両面テープ...
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カレッツァ板橋店の初売りに並んで購入。本日、取り付けして頂きました。隠蔽配線が大変そうだったので、取り付けもお願いしました。ルームミラーに隠れるので、運転...
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寒くなる前に、スタッドレスタイヤに交換しました〜RAV4の時に購入した、カヤバの油圧ジャッキとクロスレンチです。次にどの車に乗るか分からなかったので、シザ...
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KeePerLABOにて、ダイヤモンドキーパーの年に一度のメンテナンス。先ずは、洗車から。昨年は、下部のガラス被膜を整え表面のレンジ被膜を入れ替えるＢメン...
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下廻り、スチーム洗浄&サビガードコートをやって頂きました！カレッツァ板橋店で。ブレーキフルード交換も同時にやって頂きましたが、汚れ始めていたので、丁度良か...
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リアラテラルリンク。ターボ車&３リッター用純正アルミ製。２リッターノンターボ車用は、鉄製です…先程のパーツレビューをご参照お願いします。
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リアトレーリングアーム、アルミ製。ターボ&３リッター用の純正パーツ。２リッターノンターボは、鉄製。車体重量が軽くなるのと、バネ下重量が軽くなるので、ノンタ...
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ツーリングワゴンなので、リアの強化はかなり効きました。ラッゲーシスペースのカット加工が必要でしたが、奥なので目立たなく、不満は無かったです。
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新車購入時に、担当営業から個人的にプレゼントしてもらいました。フレキシブルタワーバーが発売された時、欲しいと思いましたがターボ車用だったので、これで良しでした。
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自然吸気エンジンの定番です。加速時の吸気量を増やすサポートをしてくれます。タンクにつながるバイブも、一体販売で、見た目も気に入っています。
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LEDディライトを取り付けしたので、統一感を出すために、ウィンカーもLED化しました。ヘッドライトはＨＩＤなので、そのままです。ハイビーム・フォグランプも...
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LEDディライトを取り付けしたので、統一感を出すために、電球のポジションランプ〈スモールライト〉をLED化しました。ブレーキランプもLED化しました…
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その他のパーツメーカーも探しましたが、フィット感はSTIが一番良かったので…フロントアンダースポイラーの下に取り付け出来るスカートリップは、車高を下げてい...
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BP5後期Spec.B純正グリルです。色々探しましたが、純正が一番だったので、変えませんでした…でも、カーボンフォグカバーを取り付けしたので、クリア塗装し...
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ボンネットに取り付ける枠をボディと同色に塗装してもらい、取り付けました。元々は、これだけ大きく黒でした…ロックを解除した状況。塗装したから、バランスが良く...
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アルミですがMATプロセス製法のホイール。色はＳＢＣで、シルバーなのかブラックなのか、見た感じで変わるところが気に入って、購入しました。
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現物は着色無しのアルミです…みんカラ等では、軽量クランクプーリーの評価が分かれていますが、うちの子では、装着して正解でした。バランスが崩れるのではとも言わ...
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セリカSSIIの時に、永井のウルトラ&イリジウムプラグに変えて感動したので、イリジウムプラグを探したら、プレミアムRXを見つけて購入。せっかくなので、ＫＩ...
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セリカの時に、永井のウルトラのケーブルにかえて感動したのでやろうとしたら、ダイレクトイグニッションで、出来ませんでした…でも、プラズマダイレクト見つけて変...
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2.0Rでは、空気の流入量が増えて、レスポンスが良くなりました。ついでに、スロットルアースも取り付けました。下取り等のやり方も有りますが、ディーラーで取り...
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前後共に、ゼロスポーツの中空スタビライザーを装着しています。タワーバーとスタビライザーとロアアームバーで、だいぶハンドリングは良くなりましたが、純正スタビ...
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グラスウールに頼らないハイブリッド構造なので、長年使用していても、劣化はあまりないようです。
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排気系は、他に、湾岸のエギゾーストマニホールドとマフラーを装着しています。トータルバランスは良いのですが、センターパイプは、太くなったので、たまに地面にこ...
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フロント用ロアアームです。フロントのボディ強化パーツは、他にSTIのストラットタワーバーを装着しています。後からロアアームを装着しましたが、足回りのセッテ...
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4-1に纏める事で、トルクが細くなり過ぎないようにして、吹き上がりも良くなりました。BP5BL52.0Rにはおすすめですが、高いのが難点…但し、遮熱板が付...
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ショックアブソーバーは、純正品のビルシュタインをそのまま使用。2〜3㎝下がって安定性が向上して、ビルシュタインとの相性も良かったです。写真には、NEOPL...
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アフターパーツなのに、まるで純正品のように違和感がないのが良かったです。古い車になってきましたが、ちょっと今風になりました。値段が高いパーツでしたが、スー...
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HKSスーパーパワーフロー(エアクリーナー)から柿本のインテークチャンバーに繋げています。その他、見えるところでは、STIのストラットタワーバーと湾岸のア...
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2.0Rですが、穴が開いています。でも、インテークチャンバーを冷やす為なので、機能性のパーツです。FRP製ですが、Spec.Bがアルミ製ボンネットだったの...
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