人気な車種のカスタム事例
かなり前からみんカラはやっていましたが、こちらでもやり始めようかと思います
KYATさんのマイカー
KYATさんの投稿事例
理想のエアークリーナーにするため、フィルターを交換理想のエアークリーナーシステムは、エアークリーナーからタービンコンプレッサー迄の距離をできるだけ短くする...
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https://youtu.be/9gWVv2xZpvY簡易インジェクタークリーニングの動画を作りました。普段から使っていると、こんなに汚れます。クリーニ...
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オイルセパレーターオーバーホールココの部分になります。EURO圏は環境に厳しいので、この手のパーツが必ず搭載されていて、メンテナンスが必要になります。メン...
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PCVダイヤフラム交換しました。友人のABARTHですが、白煙が出るとの事でヘルプの依頼が来ました。電話で状況を聞いて、エンジンやタービンブローが原因って...
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待ちに待ったLFPバッテリーです。オリジナル商品になります。自分は30Aを取付けました。電圧が高いのが特徴でセルが強力に回りキュキュブォーンで速攻でエンジ...
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ちと気になったので燃圧計を取付けることに会社の始業時間30分前でも気になったらやるしかない！エアークリーナーが無くなったので整備性が格段に上がった〜速攻で...
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ABARTHの超速エアークリーナー完成極力吸気熱を受けない設計です。特に気にしなくても冷たい空気を吸ってくれるし、吸入レスポンスもレベチです。
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Abarth用LFPバッテリーがようやく届きました。第一印象は、軽い～!の一言取っ手が無いのが残念ですが、軽いので持ち上げるのは苦ではありません。Bosc...
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ABARTHポン付けのLFPバッテリーですサルフェーションによるバッテリー突然死にも無縁になります。重量も4.65キロと約10キロの軽量化めっちゃ軽くなります。
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今まで他社〜出ていたインテークは長すぎる！タービンコンプレッサーからどんだけ長くすれば良いんだよ！大して考えもしないでメーカーは出してるしレスポンスも悪く...
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電子スロットルは開度速度が遅い等言われているので確認しました。テスト時の写真です。動画にしてありますので、何かの参考にしてください。https://you...
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加工したスロットルボディ左側がノーマルスロットルボディ右側が加工スロットルボディそこそこ削りました段差も無くなりスムーズに吸気できそうです
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ABARTH用ビッグスロットルボディの製作が頓挫したので、路線変更。スロットルボディをちょい加工します。裏側はこんな感じです。すでにバタフライバルブを留め...
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データを抽出するため、配線します。奥に見えるのがME17.3.0になります。データの抽出が完了。抽出したデータを読み込みます。書き換える項目が出てきます。...
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中々自分のECUの勉強がてら、ME7.9.10で始めようかと思います。動作確認は出来ません。一応このECUは160psの物になります。余談ですが、ME7....
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イグニッションコイルアーシング長すぎたので調整ぶった切って、ケーブル出して熱収縮チューブを通してターミナル取り付けてカシメてヒートガンで熱して出来上がり〜...
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