マツダスピードアクセラの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マツダスピードアクセラカスタム事例4,550件
付いた〜〜ッ！ホースの加工だけでほぼポン付けw2000〜3500回転くらいから離すといい感じに鳴りますね！走ってる感出る！これは！
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とりあえず、純正ブローオフバルブの時の音。HKSの毒キノコだけついてます。
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naロードスター2台とbmアクセラとで花見をしてきました。団子も食べたかったような気がする。
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フロントとリアに6スリットローターを装着。径はそのままなので劇的に制動力が上がったわけではありませんが、純正よりは安心です。
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他の人と被りたく無かったのでこちらのメーカーをチョイス。カッチリした踏みごたえになりました。
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32段の減衰調整が可能です。バネレートが車に合っていない+トップナットが緩むので、定期的な確認が必要ですね。
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チタンがいい味を出してます。規制前のマフラー。中間とセットで交換してます。サウンドも含めた性能は最高です！
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マツダスピードの名を冠するなら標準装備されていて欲しかったパーツですね。冬は冷たく、夏は熱いです！
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ENKEI製で軽いです(10.1㎏)5本スポークなので飽きがきません。フロントのストラットに干渉しそうなので5㎜のスペーサーで逃がしてます。
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手洗い洗車してから連れと瀬戸大橋の近くまでドライブしてきました🚗MTの運転はまだまだ慣れないですが、楽しく乗れる車なので、いつまでも走っていられます！👍お...
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初めてシフトノブ変えました！最初取り付け方が分からなくて、入らないやつ買ったったんじゃ、、😨って焦りました笑笑
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遂に装着！！！！workemotioncr2p！！！！装着前とは違いとは違い、前後の色が変わるのが観れるので楽しい！駐車場でニヤニヤが堪らん(笑桜が咲いた...
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ブローオフバルブを交換、レスポンスが向上しました。しばらく大気解放仕様にして派手に鳴らしてましたが車検時に言われるのも面倒なのでリターン仕様に戻しました。...
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ターボ車ということもあり吸気効率を上げるために毒キノコに変えてます。副産物は吸気音・タービン音・ブローオフ音などさまざまな音が聴けますw副作用は発進時の低...
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アクセラを買った時から欲しかったホイールです。ガンメタで細めのYスポークがお気に入りです。純正と比べて分かるぐらい軽いです。
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純正マフラーの空ぶかし💨(イヤホンかスピーカー推奨)そんでこの前の昼間撮った写真(^^♪曇ってたんでcamera360ってアプリで青空にしてみた笑
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今日は境港まで行きました～道中の蒜山高原SAから境水道大橋江島大橋、通称ベタ踏み坂です。
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2年近くノートに乗り続けて、ようやくマツダスピードアクセラを納車することが出来ました^_^初めてのMT車なので、早く慣れて色々弄っていけたらと思います！！...
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新旧マツダスピード(˘ᵕ˘)それにしても久々のベイサイドビーチ_(:3」∠)_
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マツダスピードBLアクセラ納車しました！
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フロントの車高長バラバラの長さだったから調整して落としてもらったらなかなかの落ち具合で満足。あとは17履かせるか18で引っ張るかですね。
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