WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
WRX STIの車高調整関連カスタム事例347件
「WRX STI」という車名について
「WRX」はWRCのWRとレオーネRXを掛け合わせたものです。ちなみに「STI」はSUBARU TECNICA INTERNATIONALの略です。1代目・2代目まではインプレッサの名前がWRX・STIの前についていましたが、3代目以降インプレッサの名前は消えました。
WRX STIの特徴
WRX STIの特徴は、モータスポーツに積極的に参戦している点です。インプレッサWRXといえば、過去にはWRCで大活躍していた車でした。今ではWRCには参戦していませんが、ニュルブルクリンク24時間耐久や全日本ラリー等に参戦しています。
WRX STIのカスタム
エクステリアデザインがアグレッシブなため、その良さを活かしたカスタムが多いです。マフラーの大径化やエアロの装着、ホイールのインチアップが多いです。また競技用にカスタムしている人が多いのもWRX・STIの特徴といえます。
今日は休みだったので台風近づいてはいますが朝から洗車敢行！昼飯食って、写真撮るためだけに駐車場着てパシャリ♪車高はノーマルなんだけど落とすか悩み中…冬は豪...
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車庫調くみました。フロント25mmダウンして、リヤは車体が水平になる感じに。HKSのハイパーマックスⅣGTspecAです。
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リア20㎜を基準に、サイドが平行になるようにフロント25～30㎜落としましたまだ少ししか乗ってませんが、純正より乗り心地いい感じ！減衰はとりあえず真ん中の...
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フジコーポレーションでタイヤ、ホイール、車庫調を注文。タイヤ、ホイールは1週間後位に入荷するらしい。が、車庫調（HKSのハイパーマックスⅣＧＴスペックＡ）...
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車高調ダウンサスプロ取付店KTSさんで購入&取り付けして頂きました。減衰調整は中段に設定乗り心地ですが、純正サス+αくらいの硬さになっています。急ハンドル...
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ハイパーマックスGTです純正のビルシュタインのダンパーと比べると少し滑らかになったように感じます。減衰圧低めにしています(・∀・)これで乗り心地は良くなっ...
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なかなかの攻めた色！キャリパーもよく見えて掃除もしやすそうなので満足です！もう少し外に出せそうなので車高調が馴染んだらスペーサーかワイトレ入れたいと思います！！
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ホイールと車高調入れました！ホイールはワークエモーションのt7r足はhksのハイパーマックスgtです取り付けるまで不安ではありましたがまぁいい感じです！も...
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アドバンRGⅢにテインの車高調フロント、リア5ミリスペーサーROWENマフラー
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ワイトレなしのツラウチ状態F/R20ミリのワイトレを入れましたフロントのツラ具合ですリアのツラ具合ですタイヤハウスのフェンダーとのクリアランス指一本入れて...
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別に乗り心地重視ってわけじゃないけど、売り文句のハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）に惹かれて購入しました。「フルバンプ時の衝撃をショックアブソー...
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車高調入れました。HKSHIPERMAXMAXⅣGTSpec-A推奨車高のFRONT-19mmREAR-20mmでの取り付けとしました。本音を言うともう少...
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HKSHIPERMAXⅣGTSpec-AHKSは前車でも付けていて良かったのでVABにも装着です。おさまりも乗り心地も良くてコスパ最強です！このくらい下げ...
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