インプレッサ WRX STIの型式・モデル
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インプレッサ WRX STI GDBの何回割れたらいいん？関連カスタム事例1件
スバル インプレッサ WRX STI GDBについて何回割れたらいいん？のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！スバル インプレッサ WRX STI GDBの何回割れたらいいん？に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
フロントグリル左右ヤフオクにて送料入れて2550円にて入手、1.5i用かな？本体は550円でした安いので文句は言いませんがメチャ汚れてました使うのはシルバ...
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2025/07/18 19:54