インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIのツメ折り関連カスタム事例8件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
続いてフロント編です😃まず、フロントはそのままではキャリパーにがっつり干渉します。。この写真はロングハブボルトに交換して13mmスペーサー取り付け後の状態...
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昨日フォローさせていただいてる方のRS05RRを見て、自分の過去の写真を見ていたところ、装着時の写真がありましたので、備忘とこれから検討される方の参考のた...
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実は夏タイヤ用にホイール入手してから、バンプする度若干フェンダーのツメが当たってましたので、先日ツメ折りしてみました♪我がT.Tガレージ(笑)にツメ折り機...
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車前方からの写真です9j+45255/40r17ワイトレ15mmキャンバー３度ギリOK？ツメは折りました
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GDB前輪用にワイトレとハブリングが揃ったので装着した。爪も曲げた。ヒートガンで温めてプラスティックハンマーで叩く！たぶんフェンダー広がってる(笑あとは走...
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無駄に❗太くしてみました。245から265にということで爪を折らなければならなかったですが、むっちり感がでて満足してます。
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少し前にタイヤとホイールを投入しました(^^)ワークエモーションT7Rのアッシュドチタン9.5JINSET38の１８インチです。どうしてもディープテーパー...
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