クラウンアスリートの車高調整関連カスタム事例2,619件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
山口県のど田舎でクラウンアスリート乗ってます！IDEALの車庫調EMITZのホイールつけてます！車の知識はゼロですがよろしくお願いします！
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18クラウン車高調ワイトレHID交換エアサス・社外オーディオ・ヘッドレストモニター・バイザーモニター導入予定ここいじったらいいよってのがあったら是非教えて...
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愛車が帰ってきたー！！！😂車高がちょっと上がったけど気にしない！いやー、eKワゴンはきつかったな…ついでに親父のハイエースとパシャリ笑
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車高調整8月に車高落としました！ほんまはもうちょい落としたいけどフロント爪加工無しやとこれが限界かな〜後ろから〜調整するとき、フロント終えてリアやろうと思...
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冬場のクラウン格納に向けて、リアだけ指1本分の高さまで車高上げました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉあとは洗車して鉄粉取ったら格納ですめっちゃけつ上がりになりました笑早くホ...
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車高を全キリできるギリギリまで下げた後輪だけレイズのレーシングナットつけた
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ウインカーポジション化マーベリックS805BLITZZZ-R
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