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チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
元々はチェイサーメインで乗ってましたが、せまい街中の取り回しが悪く、今はサニトラメインです。セダン系は、カッコ良さと実用性の両立が難しいですね。
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約1カ月ぶりに、祖父の家に眠っているチェイサーとご対面(￣▽￣)1月22日の大雪でフォグランプの上の部分まで雪が積もったそうです。ブレーキローターは錆び錆...
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またまた過去の整備記録！マフラーの腹下から音がうるさく確認したところ排気漏れ。とりあえず外してみた！ガスケットボロボロ予防のため2枚挟み！排気漏れ直したら...
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トランクステッカーボード自作DYIいろんな方から頂いたステッカー大切しよう🎵
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#teamsplash#クラウン#チェイサー#大黒同じチームの先輩🎵クラウンかっこよすぎて自分の映えない(^_^;)
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2代目チェイサーの思い出当時はこれが最高にかっこいいと思ってた笑
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稀少？な純正5速ツアラーVの90チェイサーです。ドリフトはできません(笑)
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