マークII 100系の1JZ-GTE関連カスタム事例233件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
エキマニを変えました😊
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1JZ最高
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次の休みこそはちゃんと乗れるといいなぁ納車して1年手元にあった期間約2週間やりたいことがわりと、、
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全部がかっこいい。
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インタークーラードヤ見せ仕様🫶
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修理から返ってきました7ヶ月ぶりの1JZ。最高すぎるフルオリジンになりました😊ホイールはCLEAVEの9.5J
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APEXマフラーくり抜き直管マフラー。エキマニ、触媒は純正でうるさ過ぎない（うるさい）日光サーキットで突っ込んでコアサポ周り逝ってしまったマーク2その半年...
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変わりなく生きとります。維持しながら地味にその辺しれっと走っとるオジサンカー※法定速度内です。
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去年に人生2台目の100マ納車。後期サンルーフにMT。大事に乗ります。シンプルイズベスト！
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もうちっと落としたいなー🤣ホイールも買お🙃
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街中も、自然もどっちも似合うのでは？？冬になると、マークIIに乗れる機会が減ってしまいます、、。しばらくの間は、シビック乗り回します！！
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rx8→jzx100マークII納車しました！(ツアラーＶのAT)ほぼノーマル
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GX100マークII納車されました！！1jターボ載せ替えです✨よろしくお願いします🙇🏻
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苦労してスモーク張り替えた甲斐があった！まじでいい感じ😎
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