マークII 110系カスタム事例6,676件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
リアトレイ、トランクスルー自作です。スピーカーKICKERアンプダイコックサブウーファーロックフォード
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クラッチとブレーキがアルテッツァの流用だったから純正で安く出てたから即決したー！オルガンも卒業だね！本当は、オルガン好きだったけど！
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シートの買い換えはもう少し待とうかな(´-｀)レカロもブリッドも新作出しそう❗
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走る電気屋さん(｀・∀・´)cyberjapan!!後続車が楽しくなる車(⌒▽⌒)#札幌#雪国#MARKⅡ#JZX110#1JZ#cyberjapan#追...
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そう言えば、1週間前にホイールを購入〜！8.5j479.5j4518インチです！110系は19インチか18インチで論点があるのですが、今は19インチで車体...
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オイル漏れの原因探ってたらヘッドカバーが割れてました！新品のヘッドカバー導入しまーす！タイミングベルトも変えたから完璧〜
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ポジションを変えたでもイカリング明る過ぎて見にくいなポジションは色を変えられる点滅も変えられる
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パドルシフトRS買ってしまった(-_-)/~~~まだまだやること沢山。来月はリアブレーキを4potにしてついでにラインロックとバランサーつけてちなみにリア...
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車人生4年目にして初めてのチューニング2jzt88仕様やっと理想の形になりつつあった。
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ドリ車じゃないタイムアタックマシーンなんだアピールの為にwパドルシシフターRSを購入検討マニュアルなんですがw6つのスイッチがあるけどスクランブルクラクシ...
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1500キロの700馬力オーバーを止めてくれるエンドレス+ガーランドローター+CCRg
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やっぱストレートのデュアルが好きです(･∀･)欲を言えばフルデュアルがよかったのですが予算的に。。。触ストにしたいですが燃調なども必要なのでこれも予算的に。。。
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加工用に(´-｀)フロント1829535収まるフェンダーがあればいいのに...
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do-luckシフトP2注文完了＼(^-^)／これでうなぎ登りなパワーをしっかり使いこなせるかも？☺️
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JZX110JZX110iR-Vフォーチュナマフラーエアクリくらいしか変えてませんがどうか暖かい目で見てやってくださいリヤバンパーの黒い部分とグリルは自家...
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明けましておめでとうございます🎍新年早々治安が息してない年越しランデブーになりましたw
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ノーマル切れ角5mmラックエンドスペーサー5mmスペーサー＋ヘイメンプロダクツ600馬力SPナックル
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風間延長ロア25mm取り付け強化タイロット風間オート作業延長ロアアームだけだとタイロットまでとどかず強化タイロットお入れました。ナックル純正ですキャンバー4度半
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