マークIIのグランデレガリア関連カスタム事例110件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
ダンロップウインターマックス02です！まだ90チェイサーに乗っていた2021年に購入しました。20ソアラ後期純正15インチアルミホイール
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スタッドレスタイヤに交換しました。
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車屋さんからヒーターホースが届いたという連絡を受け、代用していた水道用のホースから汎用品のヒーターホースに交換してもらいました。代用していた水道用のホース
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セルモスポーツC-3918インチです！
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トヨタ純正クリーンボックスEXです。
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ヘッドライトは純正です。
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街乗りで8㎞長距離で10㎞になります。エアコン使用で街乗り6～7㎞で長距離で8～9㎞になります。
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シュアラスターゼロリバイブを使用しています。施工後ヘッドライト点灯時
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納車されて一番最初のカスタムは、前車チェイサーから取り外したエスペリアのダウンサスとオートバックスの5㎜のスペーサーとセルモスポーツC-39の18インチホ...
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ガラスコーティングはクリンビューのガラスコーティングハイブリッドストロングαです。以前は激速ガラコを使用していましたが、某YouTubeチャンネルを見て1...
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カーオーディオ紹介と言うことで、カロッツェリアFH-P414です。
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みんなのセンターキャップが見てみたいということで、セルモスポーツのセンターキャップです。
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マークⅡのワイパーブレードをBOSCHのエアロツインJ-フィット(+)に交換しました。昨年まで乗っていた90チェイサーの頃から3年間使用してきたワイパーブ...
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助手席側のヘッドライト内に結露が発生しました。車からヘッドライトを取り外しました。銅線の先端にショップタオルを巻き付けて、ヘッドライト内を拭きました。完璧...
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車検は中３の時に職場実習でお世話になって以来29年の付き合いがある個人経営の整備工場で受けています。
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付いてないので無し派です。20年前まで乗っていた101レビンには付いていて乗っていた当時は便利で気に入っていました。
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元々部品取り車として購入し、それまで乗っていたチェイサーの大量のオイル漏れや度重なる故障などにより車検継続が困難になり、チェイサーの車検満了までマークⅡは...
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ナルディガラ4ウッド&レザーコンビステアリングです。90チェイサーの時に中古で購入して15年半になります。純正本革巻ステアリング前期用の本革巻ステアリング...
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マークⅡの1年点検と整備が終わり、戻ってきました。
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スタッドレスからノーマルタイヤに交換しました。
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グレイスメイトポピー柑橘系です。
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平成5年式の前期型ですが、後期テールです。元々着いていた前期テール
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マルコホーンスーパーギガです。10年前にイエローハットでレクサスに純正採用と書いてあるポップに惹かれて購入し、U13ブルーバードの頃から15年間使用してき...
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カロッツェリアFH-P414です。90チェイサーの時から20年近く使っています。
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オートバックスでオイル交換とエレメント交換をしてきました。
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今年はたくさんのいいねとフォローをいただき、ありがとうございました。来年もよろしくお願いします。良いお年を。
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お題に載ってみました。前期テール後期テール
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ダンロップウィンターマックス02です。昨年購入して以前乗っていた90チェイサーに1シーズン履き、今年の2シーズン目から90マークⅡに履いています。20ソア...
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