マークIIの車高調整関連カスタム事例402件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
フロントリップを純正から社外へ交換ついでに車高も上げました(^^)色はまた、別の日に笑笑無駄にそーとー長い
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NEWタイヤ組み換えしてもらったので装着！✨KAISERKR20A意外とパターンカッコいいな～！食いそうだ😁265/35をフロントに履かせてます！そして今...
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2センチ車高上げましたwおかげで縁石でマフラーチリリリンて鳴らなくなりましたがなんか物足りないですわwでもこれはこれで(´ー｀*)ｳﾝｳﾝ
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車高下げてロンシャン入れてみました(^_^)船とコラボ（╹◡╹）
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理想の車高だ！よし車高調変えてここまで下げるぞー！やりすぎたー!!!!wってなった時の図
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今日は春日井にあるシャフト（株）さんで3dアライメント調整してきました🗿人生初アライメント自分の車が動いてる瞬間ってこういう時しか見えないから新鮮だしかっ...
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寒冷地用純正アンダーカバーを取り付けました、フィッティングは純正なんでバッチリです、重量は少しありますが、車高短には必需品です
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車高さげてちょうどいい感じにはなったけど、アルミの電車具合なんとかしたいっすw
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JZX110に乗ってる方にお聞きします！おすすめの車高調とLSDは何でしょうか？自分はHKSのハイパーマックスNOB仕様とカーツのデフを入れようかと思って...
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わしのマーク2車高もっと落としたい。高いのつらみ。マフラーはこの長さでいいのだろうか。
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車高調整も終わった～(´Д｀)結局日が暮れたw来週はこのやかましいマフラーを変えないと・・・。マフラー交換が一番めんどくさいなぁ～(・ω・)
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もう少し車高を落としたいのですが住んでいるところが山なので現状でフロントが傷まみれ😭
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アカウント作り直しました。よろしくお願いいたします❗夏タイヤに戻して車高も少し下げました‼️
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車高調整しました、都市部の街乗り考えると、コインパーキングも利用するので、これくらいが限界かな（笑）整備性考えてさいどからラダー使わないでパンタグラフ差し...
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