マークIIの1JZ-GTE関連カスタム事例426件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
次の休みこそはちゃんと乗れるといいなぁ納車して1年手元にあった期間約2週間やりたいことがわりと、、
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全部がかっこいい。
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インタークーラードヤ見せ仕様🫶
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修理から返ってきました7ヶ月ぶりの1JZ。最高すぎるフルオリジンになりました😊ホイールはCLEAVEの9.5J
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jzx110マークⅡ納車されました。だ〜いぶ前ですけどね、、、😅最近低浮上気味ですみません。。。
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コーナリングランプをポジション連動にしました～✨絶対こっちの方がエエね！元々のフォグは潰さず寄り目な光り方を残しました～
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APEXマフラーくり抜き直管マフラー。エキマニ、触媒は純正でうるさ過ぎない（うるさい）日光サーキットで突っ込んでコアサポ周り逝ってしまったマーク2その半年...
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久々の投稿になります。1年前にはなりますがJZX110IR-Vに乗り換えました。元がボロすぎて暗さで誤魔化してます。少しずつ直したり色々して現状になります...
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変わりなく生きとります。維持しながら地味にその辺しれっと走っとるオジサンカー※法定速度内です。
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お疲れ様です！久しぶりですねーえっとー、色々仕様変更しました！とは言っても1つだけです。MT載せ替えしました！！！R154新品とペラシャは加工、ECUも配...
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デフィリンクが謎につかなくなってしまった、原因元のオーナーがカニカニ配線しまくってたせいで接触不良にそれは綺麗に直したら着くようになったぞオイル交換もしま...
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去年に人生2台目の100マ納車。後期サンルーフにMT。大事に乗ります。シンプルイズベスト！
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2024年の最後は兄とドライブで締めました！
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お久しぶりです〜色々やりました。ナビ取り付けとマルチレス化！スイングレジスター付きがこだわり...ナビのパーキング線をアースに落としてるんですけどなんかエ...
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もうちっと落としたいなー🤣ホイールも買お🙃
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JZXコンビで夜会してました🌙豊和管チェイサー良い音しすぎ🤣🤣青ポジとピンクポジ🤣🤣
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街中も、自然もどっちも似合うのでは？？冬になると、マークIIに乗れる機会が減ってしまいます、、。しばらくの間は、シビック乗り回します！！
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グリルをGX115後期に変えました(*^^*)インタークーラー変えてバンパー加工+ナンバーオフセットすれば個人的好みの顔になるから変更したいな～😆😆グリル...
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久々に夜遊びしました🤣やっぱFD2カッコええっすねぇ！！
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rx8→jzx100マークII納車しました！(ツアラーＶのAT)ほぼノーマル
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もう8月も終盤だってのに何でこんな暑いんだぁ！？なんとなく潮風を感じたくなって広尾まで来てみました😆
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EXキーパー✋本当はプリウスとかアクア足車で欲しいですが、もっと経済的に抑えてミラココアも前から欲しいと思ってたんで買おうかな？？？
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札幌遊びに来て今日はモエレで独りオフ会🤣🤣🤣ぽつーーーんと何とも寂しい⤵️すすきの😝
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高校時代の同級生とコラボ(^o^)マークII×エボⅩ
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