マークIIの愛車紹介関連カスタム事例4,907件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
うちの二号機です(๑╹ω╹๑)両方とも古い！でも形が好きで今の車に興味がないんです（笑）あ、お金がないの間違いでしたすみません！
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アカウント作り直しました。よろしくお願いいたします❗夏タイヤに戻して車高も少し下げました‼️
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スタッドレスシーズンが終わったのでホイールを変えました。走り屋じゃない車好き勢としてゆるい感じでいじっていきます。
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去年の夏ぐらいにドライブの途中で撮ったやつです♪見ていただきありがとうございました(^ω^)♪春はよ来ーい(´･Д･)」笑
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早そうに見える🎵でも、実際は遅い😄そもそもスピード出さない😉
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ちょっと前に乗り換えました！90マークII、念願のツアラーVです😭😭イキリ1JZですがなかよくしてあげてください()
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GX1001gのマークIIです…22年目に突入して、色々とボロが出てきました。前後は純正エアロです。更新頻度は高くないと思いますが、よろしくお願いします！
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マークIIブリットです車体がデカイ上に車高短にしてあるので坂道の多い広島ではガクブルしながら乗ってますwエアロ入れたいけど…輪止めで砕け散りそう
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初の愛車！念願だった100系マークIIのMTです！納車してから1年半ですがトラブルは今のところなにもなく、状態が良かったんだなと思ってます！笑ツアラーVで...
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