40系
MX41
50系
60系
70系
GX71
80系
GX81
JZX81
LX80
MX83
SX80
90系
GX90
JZX90
JZX91
JZX93
LX90
SX90
100系
GX100
GX105
JZX100
JZX101
JZX105
LX100
110系
GX110
GX115
JZX110
JZX115
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
マークII
よろしくお願いします。
仮ナンバー付けて、引越しの為にs14にルーフボックスを付けるとこうなる(笑)カッコ悪(笑)
初めまして!インテグラDC2から乗り換えました!9月10日の富士スピードウェイで行われる1Jミーティング参加します!
自分的には状態良くきれいなマーク2で直管にサイレンサーつけて走ってます!燃調も濃くしてあります笑よろしくお願いします^^
マークII JZX110
jzx110IR-Vマニュアル公認ちまちま理想のドリ車にしていきます。ボンビーサラリーマン
マークII JZX100
ノーマルからコツコツと頑張ってます!
ワンカム前期の71!エアコンが故障の為この時期は非常に辛いですが毎日の様に乗っております😞TOKYOTOYOTAのステッカーは当時物!今の車には無い独特な...