KRPS13
KRS13
RPS13
RS13
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
180SX
今日はウイングは一旦置いといて、リアディフューザーのステーを塗装しました。2年付けてるとバンパーと合わさってる面には錆が出てきます。完全に塗装剥がしてない...
ウイングを外している間にハッチ側の錆をなんとかしようと、とりあえずボコボコになってる部分だけ削りました。後はまだ大丈夫だと信じます。まだ穴が開くような錆で...
180SX RPS13
せっかくエンジン降りてるのでエンジンルームを黒ラメに塗装しました😁前から気になっていたストラットの錆が思ったより酷く、このままでは塗れなかったので板金して...
応急タイヤスペースの錆がひどいですみなさんはどう対処していますか??