S13
KPS13
KS13
PS13
S13改
S14
CS14 後期
CS14 前期
S14 後期
S14 前期
S15
シルビア S15
検証実験:純正プラグコード純正のプラグコードには、カーボンコードという抵抗値をもった電線が使われるのが一般的です。1メートルあたり16kΩになっています。...
検証実験:ブルーポイントパワープラグコード(シールド化)の装着と効果シールド化したブルーポイントパワープラグコードを装着しました。シールド化の目的は、点火...
最終確認ブルーポイントパワープラグコードブルーポイントパワープラグコードをシールド化することで、静電効果が確認できれば、加工して実車装着を行います。左ノー...
ウルトラ(永井電子)対決いよいよ実車で使用しているブルーポイントパワープラグコードを試してみました。これまで実験に使用してきたシリコーンパワープラグコード...
純正パワーコードのようにプラグが外れないコードでの仕様も考え、平編導線を巻いただけのモノでも試してみました。シリコーンパワープラグコード(ノーマル)VSシ...
検証実験:静電効果(ノロジー効果)は有効か?静電効果を確認するために、同じ抵抗値をもつコードで検証実験を行います。ウルトラシリコンパワープラグコードはどの...