スカイライン GT-Rの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
スカイライン GT-Rカスタム事例80,126件
エンジン種類 | 直列6気筒 ターボ |
---|---|
エンジン型式 | RB26DETT |
排気量 | 2.6L |
最高出力 | 280ps |
最大トルク | 40.0kgf・m(R34) |
駆動方式 | 4WD |
外装を一部変更しましたNISMOZ-tuneフロントバンパーNISMOZ-tuneフロントフェンダーNISMOリアフェンダーモールフェンダーに合わせてワイ...
- thumb_up 170
- comment 0
BNR34初号機納車直後にドゥーラックのエアロとNISMOのMAGを装着時の記念写真です。白いホイールをゴールドに塗装して私の愛車の中でも1番です♪
- thumb_up 61
- comment 0
お題の半顔CarTuneUserの皆さんお疲れ様です😊フォロワーの方々いつもありがとうございます🙇🏻そろそろこんな時期ですねー🌸写真は去年のものです。実家...
- thumb_up 284
- comment 24
23年くらい前に写るんですで撮った写真ですので画素粗いですが、岡山国際サーキットがTIサーキットだった頃の、マイスターカップに出走した記念写真です♪
- thumb_up 86
- comment 0
2024年のR'sの道中にてほぼ半顔2020のR'sにて、ディープマリンブルーの半顔。ディープマリンブルー3台が揃うのはR'sだけですね👍顔もイイけどお尻...
- thumb_up 158
- comment 4
こんにちは!お題に乗って!愛車の半顔がみたい!過去映像です!勝手に愛車の半尻が見たい!にしてみました!この睨めっこは、楽しかったです!湾岸ミッドナイト時代!
- thumb_up 302
- comment 2
←健全な32と悪い32→こんな悪い顔のクルマに後ろ付かれたら泣いちゃう💦30数年前のクルマですがまだまだイケメンじゃあないですか✨
- thumb_up 96
- comment 6
34廃車後、すぐに注文して3ヶ月後に納車です。2800/T517Zで750PSのサーキット専用機です♪現在ショップに預けており、モディファイ後に復活予定です♪
- thumb_up 101
- comment 0
ミニカーネタですが、6月にBNR32のトミカが1年も経たずに廃盤になります。長年箱と一緒に発売されてたブリスターパックも3月15日を最後に廃止されて在庫の...
- thumb_up 98
- comment 0
ご報告。当て逃げした相手の車を見つけられました。そして、無事に当て逃げ事故での過失割合が決まり10:0を勝ち取りました。綺麗に直して貰う予定です。久しぶり...
- thumb_up 106
- comment 5
みなさんこんばんわ!先日富士スピードウェイで開催されたADVANCircuitExperienceにて併催されたイベントに参加してきました✨その主催は平手...
- thumb_up 226
- comment 0
ケンメリgtrを納車しました!マッハハンドルが付いてます✨メーター周りも綺麗です🤩s20エンジン!!ブレーキはapレーシングが入ってました!
- thumb_up 291
- comment 16
特にエンジンチューンしていない我が34🙄ついに先日タービン交換しました。ラッキーなことに某オークションで純正新品2基を偶然8万円で落札できました✌️HKS...
- thumb_up 181
- comment 1
皆様こんにちは実は、妻がECR33を納車してました(1年前に)そのため、現在うちにはBNR32とECR33がいますが...2台入院でした...32は車検、...
- thumb_up 118
- comment 1
皆さん、こんばんは33の日に続いて連続投稿です。先日、ガレージを引越しました。新しい物件は自宅近傍、間口も広く、BCNR33なら左右ドア全開で駐車できます...
- thumb_up 185
- comment 16
今日は、3月4日34の日ですね!٩(^‿^)۶(過去映像2019.7)昔、むかし、GTRマガジンの取材に乗っかって撮影して頂いた過去映像です!三人足してオ...
- thumb_up 351
- comment 8
今日は34の日ですね。カメラの練習。めずらしい横からの写真。フェンダーとミラー、トランクスポイラーがよく見えるこの角度はお気に入りです。
- thumb_up 153
- comment 2
今日は3月4日34の日です😌過去画像ですがnismo大森ファクトリー前で撮ったスカGです😎2001年に新車購入してから間もなく24年目を迎えます✨大きな故...
- thumb_up 242
- comment 14