スーパーカッパーミックスツインのパーツ情報｜車のカスタム情報はCARTUNE
NISMO スーパーカッパーミックスツイン のレビュー評判や装着写真 [17件]
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スーパーカッパーミックスツインのパーツ情報

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スーパーカッパーミックスツイン のパーツ情報

NISMO の スーパーカッパーミックスツイン クラッチ に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

スーパーカッパーミックスツイン クラッチ の投稿

Rickn さんの スーパーカッパーミックスツイン の投稿
取付車種: スカイライン ER34
暇だったので正丸行って遊んできました😚台風の影響だったのか木と枯れ葉が多くあって邪魔でした…笑 流行りの右斜め前😎遠くの方にスカイツリーが見えました🗼
kaiserburg さんの スーパーカッパーミックスツイン の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BCNR33
シンプル上品な感じを心掛けています。 ぱっと見は、ノーマルを多少ドレスアップした程度です。
Rickn さんの スーパーカッパーミックスツイン の投稿
取付車種: スカイライン ER34
写真追加します！山に来た感満載の写真を⛰
Rickn さんの スーパーカッパーミックスツイン の投稿
取付車種: スカイライン ER34
昨日夜に友人と2台で大黒に出没してました😊一眼を持ってきてくれたので写真は完全にお願いして撮ってもらいました😅一眼いいなー欲しいなー高いなー買えない……そのあと辰巳第二に行って暇つぶし😑それから大井に向かって朝に解散🤗
Rickn さんの スーパーカッパーミックスツイン の投稿
取付車種: スカイライン ER34
1人で大黒に出没してました😭💦寂しかったので電話かけたら気づけば1時間半もしゃべってました(*´꒳`*)2時間くらいで34見かけたの2台くらいだったなー。 34の4ドア乗っている方でサイドステップ余ってるよって方いたら譲っていただけると助かります！！
なる さんの スーパーカッパーミックスツイン の投稿
取付車種: スカイライン GT-R R33
ブースト、排気温はCR 油温、油圧、水温、燃圧はZDで表示してます。デジタルGセンサーは電装系なのかな❓️
ヤ→ス さんの スーパーカッパーミックスツイン の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BCNR33
外観は「見た目地味なんだけど、なんか速そう」がコンセプト。一応ファミリーカーなので、バック駐車時にある程度の車止めなら使えるようにしてます。 ホントはリアディフューザーとかカナードとかつけたいのですが優先順位がありまして…(笑) あと、33GT-Rはノーマル状態だとフロントがリップのせいでサイド・リアに比べてかなり低くなってます。僕的には違和感があったので下がなるべくフラットになるようにしました(о´∀`о) だいぶ悩んで決めたエアロ…なかなかカッコ良くまとまったなあと思います。しかも、空力的にも良い仕事してくれてます。 たぶん…(笑) あと、色の効果もあるとおもいますが塊感がいいですね✨ 外観を大きく左右するパーツの１つにアルミホイールがありますが、エアロに匹敵する存在かと思います(・ω・) なのに、チョイスは奥さんです(笑)ファミリーカーなので奥さんの意見も聞くのですが、ことこのアルミだけはお気に入りになったようで3000円出してもらえました(笑) サイズは、18inch 10.5j +15です。このサイズのわりにはお手頃価格で、しかも1pieceの場合ですがR35ブレーキが入るというお利口さん( ☆∀☆) ちなみにR35ブレーキは次の目標です✨ 車高調キット、ニスモリンクキットとも最近入れたので走りはシャキッとしてます。ただ、車高調は物的にファミリーカーとしてやりすぎたかな(笑)エンジン:2019.01載せ換え タービン:2018.04ビックシングル化 先に配管リフレッシュついでにタービン交換を実施。主治医の繋がりと好きなメーカーだったのと頑丈というイメージでTRUSTに。上の伸びが欲しかったのとメンテ性・最近の傾向・主治医の車で実証済みということでビックシングル化となりました。 エンジンは、いつかはOHを…と思ってましたが主治医の知り合いのショップから今のエンジンのお話がありました。悩みましたが、前エンジンOH+ブロック交換するのと同じ価格になるので思い切ってやっちゃいました(о´∀`о)各内部パーツが強化されてるし、工期がOHの1/3で済みました。 ボンネット開けた時の見た目は、素人ながら自分で仕上げました。派手すぎず、綺麗めな感じにしたつもりです🎵レーシングプラグは８番を使用。 エキマニガスケットは東名になってます。 意図して青化になったわけではないです(笑)なんだか、この車は青に縁があるようです✨この塊感が🔥 冷却系はタービン交換時に一新。もちろんTRUSTで統一…って訳にはいかず、オイルクーラーはお手頃高性能なHPI製。定番のエレメントを移設しなかったのは「そのままだと下覗くことになるからね。点検も兼ねられる」と主治医。頭が上がりませーん💦 ヘッドライトのリペアレンズ交換時期にフォロワーさんは純正ハウジング交換ごと交換。両方の耐久性が見ものです🎵クラッチこそツインですが、ミッションは純正新品を入れました。 え？６速入れなかったの？とよく言われますが、安いのと運転技術が追い付かないと話にならんかなぁ～と思いまして… マフラーは現状で不満ないですが、やはりチタンが気になります(笑)これも、優先順位低いので後回しです。地味な車内です(笑) ナビとウーハーはpioneerなのにフロントスピーカーはKENWOOD。聞こえる音の範囲と実聴で決めました✨ 基本、運転中は聞こえない(笑)ので毛の生えた程度で十分です。 ナビは新しくしたいですね～夜バージョン(*´ω｀*) フルスケールメーター・純正３連メーター・エアコンスイッチのバルブはLEDに交換してます✨ マルチリンクディスプレイは速度と水温表示です。シートは遠出が多いのでセミバケ限定でした。RECAROや他のBRIDEでも良かったのですが少しでも低ポジションでフルバケ並のホールド性が欲しかったのでSTRADIAにしました。思ってた以上に倒れます。オプションのレバー式にしたので使い勝手がいいですね🎵 ただ、背中の通気性がないので、いつも１人だけ薄着になっちゃいます(笑) ジュニアシートは頭部保護が付いてて小学中学年まで対応するのを選びました✨これまた主治医の繋がりで、主治医自身も御世話になってるscorchracingさんでセッティングしていただきました。壊れない仕様でお願いしたので、若干燃調濃い目です(笑) バルブタイミングも結構振ってあるので結構早い段階でブーストが立ち上がってきます🔥 楽しいファミリーカーになりました(笑) ブースト1.6 馬力617ps トルク56.4kgmしつこいですが… あくまでもファミリーカーです✨ ディズニーもこれで行きました(笑) クラッチが踏める限りは乗り続けます(о´∀`о) たまんねーな(;´Д`)ﾊｧﾊｧ💕
しゅんぱんだ@YouTube さんの スーパーカッパーミックスツイン の投稿
取付車種: スカイライン GT-R R34
まだたくさんありますが…載せられません😭純正OP ゴールドエンブレム NISMO Z Tuneステッカー オオクボファクトリー サイドデカールワンオフテールランプ ワンオフパックランプ ワンオフフォグランプ ワンオフハイマウントランプ 純正OP ゴールドエンブレムガレージザウルス 限定タワーバー HKS強化インジェクター HKSフロントパイプ HKS強化プーリー 東名アウトレットパイプ 東名触媒ストレート 東名強化燃料ポンプ 常時回転 東名オイルパンバッフルなんちゃら エンジン内はニュルにしてます😆✨ ゴム、ブッシュ系は全て新品に交換 ブリッツのブローオフは封印！！
ｋёｉ さんの スーパーカッパーミックスツイン の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BNR34
マイカープロフ用サイドリアエンジンルーム駆動系
BM【GTR還暦倶楽部】【セレナ愛好会】 さんの スーパーカッパーミックスツイン の投稿
取付車種: スカイライン GT-R R34
おはようございます！ FS-Rミーティングin nismo Zチューン仕様集結(o^^o)過去写真です。今年は、最終形を目指していろいろ変更しました！(o^^o)ペダル類、純正シフトノブ、グローバルカーボンリップ、nismoフロントウィンカー交換HKSマフラーチタン製へ、SARDキャタライザー 、nismoカーボンフラップ、トランクダンパー交換、リアウィングステーハイマウントカーボン仕様、その他ゴム類交換ECU交換LINKリセッテング、オルタネータ、スターター、プラグ、コード類関係、インジェクター nismo、イグニッションコイル、マスターシリンダー大口径、nismoチタンタワーバー交換MAKINO FACTORY RADIANCE Brake KIT前後380パイ、チタン製ベルハウジング、前8、後6ポット仕様、タイヤRE71 275/30交換あとは、クラッチ踏めなくなるまで頑張ります！(#^.^#)
Hiro34 [CST-K] さんの スーパーカッパーミックスツイン の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BNR34
カム交換、ブーストアップ時に、ノーマルでは心許ないので、交換しました。とても扱いやすいです。 現在はタービン交換しており、Max550ps程度のパワーで使っていますが、670ps許容と言うだけあって、全く滑る気配はありません。ベアリングシールも交換。レリーズベアリングも勿論交換しました。ついでに、クラッチホースもnismoのステンメッシュに交換しました。
six atom さんの スーパーカッパーミックスツイン の投稿
取付車種: スカイライン ER34
NISMOカッパーミックスは明日差し替えします 元々ORC559Dメタルツインでしたがディスクプレートの劣化もありストレスなくらい乗りづらかったためこの機会にチェンジ
ｋёｉ さんの スーパーカッパーミックスツイン の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BNR34
ニスモのカッパーミックスツインです❗️ シングルにするか⁉️ツインにするか⁉️悩みましたが先行きを考えて2010年に目黒メンテナンスさんでお願いしました😁 ノーマルと比べるとミートポイントが若干上に上がりほんの少し重くなります❗️ それでもかなり乗りやすい方だと思います😁取り付けの際にしか撮れないので撮らさせていただきました📷️目黒さんの営業時間が早かったので確か６時には間に合うようにお邪魔しました😅
高橋 ジャパン さんの スーパーカッパーミックスツイン の投稿
取付車種: クルー HK30
音静かですよ^_^ 是非お試しあれっす！
のぶたろう【FS-R 】 さんの スーパーカッパーミックスツイン の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BNR34
26000km走行でノーマルが滑り出しましたので、ツインに交換しました。交換後100000km以上走ってますが、全く滑りません。安心の1品ですね内部も綺麗でした
hide さんの スーパーカッパーミックスツイン の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BNR32
ブーストアップに対応できる様に、ニスモの「スーパーカッパーミックスツイン」を装着❗️

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