スカイライン GT-RのHiro34 [CST-K]さんが投稿したカスタム事例
2019年05月15日 21時38分
![Hiro34 [CST-K]のプロフィール画像](https://lh3.googleusercontent.com/cpxf-MC24YVADHOpzHvwe2GMXQrdJcQ_0cuhY3_cLcYW9CqGOKq0ATyTd7-JU8XIrVC3tw3edmAmImpuZifW_gPx4w=s50-c)
Hiro34 [CST-K]日産 スカイライン GT-R BNR34
2022年4月からAURA NISMOに乗ってます。YouTubeにAURA情報あげています。ご視聴、チャンネル登録宜しくお願いします。 バッテリー残留気にせず、モーターの走りを堪能出来るe-POWERはイイです！
![スカイライン GT-RのHiro34 [CST-K]さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目](https://lh3.googleusercontent.com/LZ0_om5WOMOa0YgIfGOar5OggPqxLKpMw7L7t02ACLbt90HBIaqwnANsnig7F0U_TrFpag8sSJErSXd4u-blRgI1_nVr=s750)
カム交換、ブーストアップ時に、ノーマルでは心許ないので、交換しました。とても扱いやすいです。
現在はタービン交換しており、Max550ps程度のパワーで使っていますが、670ps許容と言うだけあって、全く滑る気配はありません。
![スカイライン GT-RのHiro34 [CST-K]さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目](https://lh3.googleusercontent.com/Iq9WwCKns9qGAZ1kxcXn0oU1nt1TSbwj20C7w62i0MTZy4wdax7jM78gQKPys6I2pxgVBWmyGRbUYiq5k0HcwRRcXg8=s750)
![スカイライン GT-RのHiro34 [CST-K]さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目](https://lh3.googleusercontent.com/BpNQ_inhdk4UeQLq-ZIpfr8WETNd47QgjOR2gb7W5Uq_SunvSUVXqDJbu55f6XROsYqj2Imd67JFTO3i52RpZN-YDLM=s750)
![スカイライン GT-RのHiro34 [CST-K]さんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目](https://lh3.googleusercontent.com/ieDCd7ga3uIDOQgszVvyLPL9ds05LGwROjDebvrL1jorGZkBPQA63-2d5j-jtD2xycDMTxGw5hXWdLjY8L9wsra8T7l4=s750)
ベアリングシールも交換。レリーズベアリングも勿論交換しました。
![スカイライン GT-RのHiro34 [CST-K]さんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目](https://lh3.googleusercontent.com/W6j6AnjxFhDdK6K6_dkUi3s22VZIuauqA9d87w_2_oAEMxHDnlMPvJRkRpIrrtNzRN7BBdfYYSUOyzZkQL172tVHmXI=s750)
ついでに、クラッチホースもnismoのステンメッシュに交換しました。
