RECARO スポーツシート SR-6 SR-6 のレビュー評判や装着写真 [21件]

SR-6のパーツ情報

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メーカー RECARO

SR-6 のパーツ情報

RECARO の SR-6 シートに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

SR-6 シートの投稿

ゆずきらむさんの SR-6 の投稿

取付車種: アルトワークス HA36S

お気に入りアングルでマイカープロフ更新😗

けい. さんの SR-6 の投稿

取付車種: S660

残暑厳しいので皆様くれぐれもご注意下さいね😫 さあ、調子に乗って今回もイベント参加してみます🤗 拘り❓️はBBS LMのリミテッドエディション。限定と言われると弱いです😅 LMは軽くてデザインも個人的に大好きです💖 後、まだBBS LMを履いた660には会った事が無いのも自慢かな😅 シートはレカロ派なので、RECARO SR-6のブルーです😊 このカラー廃盤になってしまい変える事が出来ないのが目下の悩み😞🌀で、しれっと公民館の続き😁 なかなか雰囲気ありそうかな～🤔 何となく城っぽく見えない事もないかなと⁉️ さあ、次の場所を開拓しなきゃですね😊

ゆずきらむさんの SR-6 の投稿

取付車種: アルトワークス HA36S

とりあえずマイカープロフ🤔

スー♪ さんの SR-6 の投稿

取付車種: シロッコ 13CAV

オレンジその１wその2 ♪その3 ♫その4 🎶その5 ステッチww ♬

masasan さんの SR-6 の投稿

取付車種: BRZ ZC6

マイカープロフインテリア①フロントサイドリヤ①リヤ②リヤ②足廻り

柿ノ助さんの SR-6 の投稿

取付車種: フィット GE8

みなさんカッコ良く写真をUPしてるので、自分もマネしてみました。ミニ・クーパー純正オプションの、BBS RS。問題は、コレに合うBBSのセンターキャップが無いこと・・・(要自作)斜行バーはダミーです(///ω///)豪華な割に中古が安い、SK100ASM❗もっと画力があれば・・・

スー♪ さんの SR-6 の投稿

取付車種: シロッコ 13CAV

シンプルクリーンな外観を目指してみました♫リヤもスッキリしてるはず。（笑）ホイールは rotiform NUE ブレーキはR32純正内装はちょっとだけ拘ってます。😊 オレンジ × ブラックでまとめてます。✨このアングルが好きだったりします。😉誰にもみてもらえないところも。（笑）😜シロッコ友達に施工してもらったパープルのメーカー針。✨かなりのお気に入りです。😊外観が地味なのでエンジンルームはちょっと派手めにしてみましたww😝

たかのりTT さんの SR-6 の投稿

取付車種: TT クーペ TFSIクワトロ

マイカープロフです。タンゴレッドの2.0 quattro Slineになります。ホイールはADVANのRSII、19インチ9J+50にTPIのスペーサーをフロント12mm、リア15mm入れています。足回りはビルシュタインのB16です。マフラーはREMUS、102φのテールを耐熱スプレーでブラックアウトしています。センターパイプを034Motorsportに交換してから若干音量アップしました。リアディフューザーをRIEGERのグロスブラックに、エンブレム類はラバースプレーで艶消しブラックにしています。ECUはREVOのStage1をインストールしています。 230PS → 334PS、370NM → 480NMにアップします。 MTU（S-tronic）もREVOのStage1をインストールしています。エアクリーナーはGruppeMです。運転席はRECAROのRS-G（アルカンターラ）を、助手席はRECAROのSR-6（カムイブラック）を入れています。純正のホールド感はお世辞にもいいとは言えず、電動を捨てて入れ替えましたが大満足しています。 PPTのスロコンはREVOインストール後は使ってません。ルーフ、ドアミラー、フューエルリッド、リアウイングをカーボンラッピングしています。セルフなので接近注意です。。コーディング一覧バックセンサー可視化、ラップタイマー、走行中テレビ視聴、ワンタッチウインカー4回、デイライトMMI表示、デイライトAUTO時点灯、ウインカー時デイライトオン、サウンドエンハンサー無効、ヘッドライトウォッシャー無効、排気フラップ常時解放、アイドリングストップ無効、フォグランプコーナーリングランプ化

たっちん(旧たか) さんの SR-6 の投稿

取付車種: IS GSE20

今日はレカロシート取り付けとフロントウィンカーをLED化しましたレカロシート SR-6いや…今日も暑かった

ぐっちーさんの SR-6 の投稿

取付車種: ステージア WGNC34

内装がテーマだったので投稿してみました！実はスピーカーも交換してあります！普段は見えないのでロゴを貼って強調させてます笑メーターは車両診断カプラーに繋いで使うタイプのものです！(古い日産車だと形状が違うので変換ハーネスが必要です) 色々な情報が出せるので車両状態が把握しやすくなりました！ワーニング設定もできるのでレブカウンターとしても使えます！交換したスピーカーは JBL STADIUM GTO620です！(パーツ検索で出てこないです…) あまり情報が出ないので、ここで思ったことをたくさん書いておきます。まずコアキシャルですが、ツィーター部分が回転して角度調整ができるので音が下がらないです。音質は変な味付けが一切無い感じでバランスがすごく良いです！長時間流しても聴き疲れは無いです！ボリュームを上げても音割れは無く、はっきりと聴こえます！スペック表にはインピーダンス2.5Ωと書かれていて自分が使っているユニット(MVH-3400)では適応外になっていますが、今のところ特に何も起きてはいないです。ちなみに1個1kgもあるので、取り付けたらドアが重くなりました笑デッドニングは面倒なのでやっていませんが、音漏れも無く、スピーカー自体の重みとアルパインのハイブリッドバッフルのおかげか共振も気にならないです。(音漏れがしないというよりエンジンとマフラーの音でかき消されているような気がします…)既にこれも買ってあります。 MOMO TUNER(350Φ)です！本革なので触り心地は最高です！が、取り付けたら親のドラポジが合わないので今は部屋の飾りとして使っています笑早くてもあと2年後になるかと思います…

taku（元ジムニー乗り）さんの SR-6 の投稿

取付車種: ヴェゼル RU4

レカロのSR-6です。ヴェゼルの前はジムニーで15年ほどSR-2使ってまして、ボロなのでそのままつけて売却してしまったのですが・・ヴェゼル納車後、やはり腰痛発生。オプションのランバーフィットサポートでごまかしておりましたが WRXでシート更新で余剰になる仲間がおりまして、譲り受けました。ヤフオクでレカロ純正ヴェゼル用レールも手に入れ、サイドエアバッグも抵抗入手して対策。シートヒーターは、アマゾンで中華シートヒーターを手に入れて、内蔵化。サーミスタを電子部品屋から買ってきて純正配線に接続することで、純正スイッチでそのままヒーターが使えます。

サバマンさんの SR-6 の投稿

取付車種: フォレスター SJG

シート欲しいなぁっと思ってたらショップからお得イベントのDMが・・・買いますわな(笑)

柿ノ助さんの SR-6 の投稿

取付車種: フィット GE8

私が今まで座ってきた、レカロ中で(フルバケ除く)、上から2階層に当たる椅子です。ちなみに、1階層は A8とSP-X。同率では、SR2(Ver,3)とSR4(DC5純正)です。ショルダーの絞りと、ウレタンのシャープさが良いです。SR2(Ver1・2)とSR3はフレーム一緒なんで、ショルダーの出っ張りは、関係無いんですよね。 SR3のほうが、ギリまでフレーム入ってるんで、性能面では良いかと・・・

せい獣朗@皆様ありがとうございましたさんの SR-6 の投稿

取付車種: 180SX RPS13

遂に取り付けました！前から欲しかった『RECARO SR-6』(*´ω｀*) 今回は新品にこだわらず、中古でも程度が良ければで考えてたら出てきたんですよ！( ´∀`)ﾊﾊﾊそれまでがRECARO SR-3Tomcatだったんですが、全然ホールド性が違います！まだ3点式シートベルトなんですが、それでも街乗りでバッチリホールドしてくれます！あとは4点ハーネス入れたらドラポジは完成ですね(*´ω｀*)

nozomi_124 500 さんの SR-6 の投稿

レカロ SR-6今は車に付けていません。リビングに置いています。座り心地もかなり良くさすがレカロって感じがします。ただサイズ外国人サイズかな？SR-3と比べたらかなり大きいです。見た目も格好いいですね！

ふ〜たさんの SR-6 の投稿

取付車種: レヴォーグ VMG

レカロシート SR-6

今日から俺は反逆者さんの SR-6 の投稿

取付車種: N-ONE JG1

念願の初レカロ。2年ほどベンチシートタイプに座り慣れてきましたが、やはりホールド感が恋しくて。シートと言えば前愛車のR1のシートが優しい座り心地で良かった印象と、さらに前のRX-8のバケットタイプが程良かった思い出が。で、試座するまではSR-7と思っていましたが、ホールド感でこちらに。サイドサポートで乗り降りにやや気を遣いますが、まぁ慣れです。運転が楽しいN-ONEですが、さらに楽しさ&快適さがアップしました。そして、運転するべき姿勢にさせてくれますね、ホント。

たくさんの SR-6 の投稿

取付車種: ヴィッツ NCP131

山道を走っていて、ノーマルシートのホールド性に物足りなくなったので、導入しました🎵 86時代に装着していたフルバケに比べると緩い感じも否めませんが、格段に運転はしやすくなりました‼️

ガヤさんの SR-6 の投稿

取付車種: スカイライン GT-R BNR34

2006年9月購入 GT-R購入時に同時取り付けで、助手席用に購入運転席のTS-Gのデザインと同パターンでカラーや生地感も同じな為、迷わず購入自分の性格的に左右でシートが違うのが気持ち悪い為、助手席は純正と言う選択肢は無かったので、同時発売されたばかりのSR6の選択となりました運転席のフルバケとは、フルバケ・セミバケと構造は全く違いますが、デザインパターンは同じなので違和感無く良い感じになりました助手席なので、自分が座る事は皆無なので、何とも言えませんが、女性には不向きですね乗り降りの際にスカートだとマズイです笑でも、かみさんは気に入っている様なので笑車に興味がある人が座ると、ホールド感が良いね！と言っていますフルバケと比べると、かなり劣りますそもそもが違うので、比べる必要は無いかと思いますが、これはこれで良いシートです

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