特注モデルのパーツ情報｜車のカスタム情報はCARTUNE
Aragosta 特注モデル のレビュー評判や装着写真 [11件]
CARTUNE

特注モデルのパーツ情報

カテゴリ

メーカー・ブランド・シリーズ

パーツをカテゴリから探す

特注モデル のパーツ情報

Aragosta の 特注モデル 車高調キット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

特注モデル 車高調キット の投稿

ヒロ@ さんの 特注モデル の投稿
取付車種: ステップワゴンスパーダ RK6
足回り Hydraulic ARMOR + 車高調Aragosta F: スプリング:マジバネ_ID63-H100-20K ヘルパースプリングH60 キャンバー2° (キャンバーボルト使用) R : スプリング:マジバネ_ID63-H100-20K アスクルワンオフ加工 キャンバー3° Down量30㎜ キャスターバック10mm トータルトー角-2㎜ ホイール SSR Professor MS1 F 8J-19 +37(SL) スペーサー (L)3㎜/(R)なし R 8.5J-19 +30(SL) スペーサー (L)5㎜/(R)3㎜ タイヤ NITTO NEOテクGEN 215/35R19 ナット 326ナット Sサイズ・ブラック(ロゴ有り) 326ナット キャップ王冠 エアロ NOBLESSE フロントバンパー フロントグリル アイライン リアバンパー フロントリップ(自作) サイドステップガナード付き(自作) マフラー NOBLESSE 左右４本出し/タイプ８/ハーフステン/4WD/標準仕様 その他 ヘッドライト加工 アルファーチューン 全長 調整式 スタビリンク スタビライザーリンク ダミーインタークーラー加工(GT-R用) RK1テールランプ(加工6灯化) LEDリフレクター F・Rダクトアクリル加工RGB 中間マフラー上げ加工(3㎝) Rデフ上げ加工(3㎝) Rドライブシャフト逃げ加工 Rフェンダー爪切り加工
Shota@CKV36 さんの 特注モデル の投稿
取付車種: スカイラインクーペ CKV36
V36型スカイラインクーペ 6M/T S/C仕様 435ps/6280rpm 51.3kgm/5490rpm 08年式 370GT Type-Sをベースに、楽しくドリフトができるようにいじっています。 ◇エンジンルーム他◇ ARC インタークーラー HKS タービンオイルクーラー フジムラオート オリジナルエンジンオイルクーラー パワステクーラー追加 HKS エアクリーナーΦ200 HKS インテークパイプΦ100 フジムラオート リリーフバルブ CUSCO Hybrid Strut Bar Nissan Z34純正エンジンヘッドカバー BILLION Racing PS Tank ポップアップエンジンフード除去 1700kg近い車体を引っ張るパワーの源。タービン本体はエンジン下側に位置するので普段は見えません😂 ◇タービン◇ HKS GTS7040 ◇燃料系パーツ◇ SARD インジェクター 550cc SARD フューエルポンプ 275L タイヤハウスのインナーを外した状態。エンジンルームから逃げるようにパイプが生えてます（笑） ◇足周り◇ Aragosta TYPE-Sベースオリジナル品 Fr:15k Rr:12k→変更予定 MOONFACE RCアダプター MOONFACE アジャスタブルスタビリンク CUSCO スタビライザー Fr Rr V36セダン純正アッパーアーム ◇ブレーキ◇ ローター：Voing C6S8D パッド：ENDLESS MX-72→変更予定 ◇その他◇ ナックル&タイロッド切れ角アップ加工 マフラーは高音が響き渡る最高の組み合わせ、走りに欠かせない駆動系はガッツリと。 ◇排気系◇ エキマニ：IMPAL EXマニホールド 触媒：純正改メタル フロント：SACLAM Z34 Yパイプ センター&リア：SACLAM CKV36サイレンサーキット(加速騒音規制対応前) ◇駆動系◇ クラッチ：ATSハイブリッドツイン＋フォーク式変換キット レリーズ：NISMO ビッグオペレーティングシリンダー LSD：CUSCO LSD type-RS Spec-F 2Way Whiteline デフマウントブッシュ デフ油温計追加 ◇その他補強◇ CUSCO パワーブレースリアバルク SAB浜松 サスペンションメンバーカラー ヘッドライトは78WORKSさんにお願いし製品化してもらった思い出の品です。 元々はUS品でフォグも無く光軸も左右逆でした。 ◇ヘッドライト◇ 78WORKS ファイバーLEDヘッドライトをベースにインナーをガンメタ塗装+3連プロジェクターをレッドアイ加工。 ウインカーは視認性と見た目を両立させるためリレーを追加し、昼間はシーケンシャル+LEDバルブ、ポジションONでシーケンシャルのみが光るように。 フォグ&ハイビームはLED化。テールも78ですが、実はエンブレムの位置も拘って純正から変更しています。 ◇テールランプ◇ 78WORKS グロスブラックテール 純正の赤いレンズがクリアになり、メッキのインナーは艶有りブラックに。 ウインカーレンズは赤、サイドマーカーも光りUS感溢れる仕様に。エクステリアはシンプルに、USっぽく。 ◇エクステリア フロント◇ フロント：INFINITY G37 Coupe用 純正バンパー改、フォグレス仕様 サイド：日産純正 サイドシルプロテクター フェンダー：純正改スムージング ミラー：日産(純正)スタイリッシュドアミラーウインカー グリル： 純正改 エンブレムレス&ガンメタ塗装 ホイール：Prodrive GC-05N 20inch(Fr9.0J Rr10.5J) タイヤ：MICHELIN Pilot Super Sport (Fr255/35R20 Rr295/30R20)◇エクステリア リア◇ サンルーフ：Webasto Hollandia300DeluxeLarge リア：日産純正マッドガード(エアロフォルムタイプ) 日産純正リアスポイラー AUTO KITS X カーボンリアディフューザーV2 Xcely チタンマフラーカッター インテリアは上品さを残しつつもスポーティに。と言いつつ既にリアシートがありませんが（笑） ◇インテリア◇ インテリアパネル：KRC 純正改 ピアノブラック仕上げ ステアリング：momo LUCE ＋ Works Bell RAPFIXⅡ シート：RECARO SR-7 LASSIC + TAKATA 4点式ハーネス シフトノブ：ZOOM ENGINEERING ヘビーウエイト サイドブレーキ延長加工 ◇ECU◇ フジムラオートS/C用＋現車合わせ その他：VDC・ﾌﾞﾚｰｷLSD完全OFFｽｲｯﾁ追加 すぐに愛車の状態が見れる、いじれるように厳選したメーター達を、手元に揃えて設置しています。 ◇メーター類◇ INFINITI純正後期マイルメーター+日産純正前期センターメーター液晶ホワイト加工 BLITZ R-VIT i-Color FLASH (エンジン水温、油温監視可、追加センサーでエンジン油圧、デフ油温監視可) PIVOT 3-drive α (クルーズコントロール用) PIVOT SPEED METER V(0-400mタイム測定、255km/h以上表示可能) こんなマニアックな内容を最後まで読んでくださり、ありがとうございます。
ジュンサン さんの 特注モデル の投稿
取付車種: M4 クーペ
CARTUNE の皆様こんばんは。 メイン写真: 3D Design のスポイラー一体型フロントバンパーはブレずにピタっと吸引しますっ！もう何の文句もありません♪( ´θ｀)ノ AC SCHNITZER のサブコンは下から上まで満遍なくパワーアップして乗りやすくなりました(´∀｀*) GruppeM のラムエアシステムのダースベーダー音を聴きたくてオーディオ切って駆け抜けますっ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)内装完了したらサイドウィンドウ透け透け中味大露出写真に差し替えます(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎) お楽しみ...(^з^)-☆例のヤツです(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎) 良い子は真似しない方が身のためよ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)部屋の電気を消して美味しいお酒のおつまみに(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)この顔がルームミラーに映ったら手を振ってね(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)フロントにはロベルタ製リフターがAragosta の付け根に装着されているので 100mm程度エアーで上げられます(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎) ちょっと過保護システムww 可愛い子を思う親心wwめっちゃくちゃ弄ってますが、 最初からそういう内装だったようにしか見えませんっ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎) RECARO RS-G改 BMW 純正コイーバブラウンの内装パネルに合わせて同色のレザー別注。白ステッチも同じ=(^.^)= M4 純正シートと同様、 座面はパンチングレザー ヘッドレスト部分と側面はパンチング無し のコンビにしてあります。 悪魔のロールケージ ψ(｀∇´)ψ M4 GTS 純正、ボディ同色塗装 リアインテリアパネルもGTS純正で、全くカスタムに見えませんっ((((；ﾟДﾟ)))))))DCT の M3/M4 はパドル犠牲にしないオプションはこれしか無いと思いますけど凄く良いステアリングです。 チタンスタッドボルト 早くやっときゃ良かったww 色々弄ったけど結局これが一番カッコいいじゃないですかっ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)
ジュンサン さんの 特注モデル の投稿
取付車種: M4 クーペ
今月はM4が大規模カスタムのため入院中なので、過去写真で CARTUNE イベントに参加してみます♪(´ε｀ )Akrapovic はバイクパーツメーカーなので見た目も美しいです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡ 外から見えないけどww訳あって自分の足回りは常に PUMA こちらは只今大絶賛 PUMA X BMW MOTORSPORT ある意味BMW純正パーツ
山下 さんの 特注モデル の投稿
取付車種: 147 937AXL
イタ車は足回りがドイツ車と比べる非常に動きが安っぽいのでグレードの高いショックが必要です。 初期作動を重視して敢えて正立タイプをチョイスしました。ダンピングオイルも同じ番手のレーシングタイプで動きも非常にいいです。車高は赤城の下りに合わせてフロント高めです。
タマちゃんis さんの 特注モデル の投稿
取付車種: 3シリーズ クーペ
TECH-Mといえばアラゴスタ！ 社長の経験と知識でフルオーダーされた特注品です(^^) isには勿体ない気もしますがいっちゃいました(^^; 完全サーキット仕様なので 街中では中々の乗り心地(笑)ですが サーキットではめっちゃいいです!! サーキット初心者には完全にオーバースペック（笑）
ジュンサン さんの 特注モデル の投稿
取付車種: M4 クーペ
Aragosta のみ組み合わせ可能なロベルタのエアリフターでフロントが120mmほど上下出来ます。 有難いパーツです。これだけ地上高が上がればいろんな場所に出入り出来ます！
マ一太郎． さんの 特注モデル の投稿
取付車種: プログレ JCG11
ドラッグ仕様です。リアは別タン
mini98s さんの 特注モデル の投稿
取付車種: ミニクーパーS
実は二台分同じ車高調をもっていて、二台目のR50の時に 行きつけのex-formさんで アラゴスタのex-form仕様をさらに バネレートをあげた仕様に仕立ててもらったのと、R53に最初から付いていたex-form仕様のアラゴスタがあり この前の車検の時に、R50についたいたものをOHしてR53に付けました。 同じ系統のクルマを乗り継いでいるとパーツが増えこういう時に便利だと思いました。こんどは、いまの足がヘタってきたら外したアラゴスタを仕様変更OHしてまた付けよ~ ^^
ぼっち さんの 特注モデル の投稿
取付車種: フェアレディZ Z33
ストロークスピードが遅い所でも、しっかり減衰力が立ち上がります。 ダンパーの性能はかなり良いです。 仕様変更の際も、こちらの要求に細かく対応してくれるので助かってます。

おすすめ記事