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OHLINS PCV のレビュー評判や装着写真 [14件]
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PCV のパーツ情報

OHLINS の PCV 車高調キット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

PCV 車高調キット の投稿

示羊@DJLFS さんの PCV の投稿
取付車種: ロードスター NB8C
見た目綺麗にしたのと安心して乗れるように状態を整えてきたし、そろそろ性能弄りたいこの頃です…ルームミラーにぶら下がっている緑色はてるてるかぼすちゃん。 晴天祈願とGセンサーを兼ねる優れものです🤗 本当は新潟てるてる笹だんごがいいの。ボルトの固着と戦いながら交換したPCVは、バネレートだけ吊るしから変更済み。（写真は古いので吊るしですね） 雪道走りたい人だから下回りノックスドールは必須です。油温・油圧メーター取り付けに向けて、オイルフィルターのインマニステー干渉回避方法を模索中。。。PT系のチューンは軽量フラホと吸気、マフラーのみ。 前オーナーの手によりアーシングされてます。効果は謎🤔ヘッドランプは殻割って見た目だけ変えてます。メッキを剥ぐのに1週間もハイターどぶ漬けしたのはいい思い出。雪道仕様はA・LAP。実はCE28より気に入ってるかも。
yumetama さんの PCV の投稿
取付車種: IS F USE20
ミレニアムジェイドにオールペンして乗ってたIS-F💓LEDブルーに全部打ち替えました。チバフォルニアにて✨
senasu-PP(せなさっぷ) さんの PCV の投稿
取付車種: スカイライン R34
新しい仕様が間に合わなかったのでとりあえずこれまでの写真でプロフ更新します😆
しゅんぱんだ@YouTube さんの PCV の投稿
取付車種: スカイライン GT-R R34
まだたくさんありますが…載せられません😭純正OP ゴールドエンブレム NISMO Z Tuneステッカー オオクボファクトリー サイドデカールワンオフテールランプ ワンオフパックランプ ワンオフフォグランプ ワンオフハイマウントランプ 純正OP ゴールドエンブレムガレージザウルス 限定タワーバー HKS強化インジェクター HKSフロントパイプ HKS強化プーリー 東名アウトレットパイプ 東名触媒ストレート 東名強化燃料ポンプ 常時回転 東名オイルパンバッフルなんちゃら エンジン内はニュルにしてます😆✨ ゴム、ブッシュ系は全て新品に交換 ブリッツのブローオフは封印！！
Ryouta さんの PCV の投稿
取付車種: インテグラ DC2
マイカープロフ 画像使い回しですが、ご勘弁ください🤦 (フロント)(サイド)(リア)(足まわり)(内装)
MAKODO さんの PCV の投稿
取付車種: クレスタ JZX90
18x9.5j＋14TRAKLite前後GTRサイズ無事装着。 フロントはオリジンアーパーアームで255／35が余裕に！リヤはノーマルアームの為245／40が今のところ限界。そろそろ最寄りのオフ会に参加しよっ。
senasu-PP(せなさっぷ) さんの PCV の投稿
取付車種: スカイライン R34
長らくネタがないのでとりあえずやってみました パーツ写ってませんが😆 で、加工は相変わらずあまり進んでおらずこんな感じ…梅雨も明けて夏が来たと言うのに😢艶消し黒に塗ったダクトと比較するとアイスブラックは光が当たるとガンメタに見えますね😅
まさけー さんの PCV の投稿
取付車種: ロードスター NA8C
オーリンズのネジ式車高調で、全長調整式のDFVより安価です。 車高は車検に通る程度の高さにしてもらい、減衰力は前後共デフォルトの 20段中の7段です。 ゆっくり走っても少しアップテンポで流しても違和感無く走れるのに乗り心地が良いですね。
グレーチカ さんの PCV の投稿
取付車種: アルテッツァ SXE10
たまたま転がってきたオーリンズ バネさえ変えてしまえばある程度車高は落ちます。 ブリッツのZZ-Rからの交換でしたがパッと見延び側のストロークは倍以上あります、ZZ-Rよりも固いスプリングを組みましたが乗り心地は圧倒的にこちらが上です、路面に吸い付くような走りを楽しませてくれます。
ｋёｉ さんの PCV の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BNR34
OHLINS PCV全長調整式の車高調です❗️ 今はDFVになってますかね💡 HKSのHYPER MAXⅡから替えましたが、さすがサスペンションメーカーだけあって物が違いました✨ 減衰力調整幅は20段で、HYPER MAXの30段より調整幅は狭いですが枠は広い感じです😁 画像のローターは錆び錆びですが、下回りコーティングを柏のhitさんにお願いしたときのものです。ちらっと見える金の筒がたまりません😆
じーさー さんの PCV の投稿
取付車種: シルビア S15
ショックの抜けは無いがガタがあるという事でオーバーホールを依頼しました。 １ヶ月くらいかかるという事。
Kamimura さんの PCV の投稿
取付車種: ランサーエボリューション 第3世代 CT9A
納車してから少ししてから足回りを変えたくて悩んだ結果オーリンズのType Nにしました(^-^) 本当は車高調が欲しかったけど高いのでレアなオーリンズノーマル形状で(笑) 純正よりはちょっと下がったし乗り心地も問題ないし個人的には上々な足になったかなって感じです✨ 車高は調整出来ないけど減衰は20段調整可で面倒くさくなくてちょうどいい感じ😁 もうなんだかんだ4年くらい使ってるからそろそろオーバーホールしたいけど余裕ないなぁ…交換風景(・∀・) アッパーは付いてないので純正から移植しました💦純正よりは若干低く車高調よりは高い微妙な車高ww
Shin さんの PCV の投稿
取付車種: S2000 AP2
良いと思います

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