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BLITZ Sma Thro のレビュー評判や装着写真 [11件]
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Sma Thro のパーツ情報

BLITZ の Sma Thro その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Sma Thro その他 の投稿

Geji. さんの Sma Thro の投稿
取付車種: カローラフィールダー NZE161G
こんばんわm(_ _)m この前までは前車140系の手放すまでを綴ったお馬鹿な連載を執筆してましたが、今回からフツーに戻ります。 実は、現160系フィールダーにも動きがありまして。。。 ボディを少し補強したのと、アクセルのレスポンスアップ作戦に走りました！CUSCO・ストラットタワーバー(フロント用オーバルシャフト OSタイプ)と。。。 実は1.8(ZRE162G)用ですが、合います(爆) よく見ると・・・バッテリー交換する時大変かも知れない(；´∀｀)CUSCO・ロアアームバー Ver.2。(フロント用) コチラは、91・131系ヴィッツRS、100・120系ラクティス、アクア、フィールダーハイブリッドにも適応するそうです。 同じプラットフォームですからね(爆)BLITZ・スマスロ(スマートスロコン)！ コントローラーは、いつでもイジれる様にステアリングコラム下に付けました。取り付けてみて。。。 ボディ(フロント周り)を硬めたので、以前あったコーナリング時のフラフラ感がグッと減り、少しオーバースピード気味でも曲がる様になりました。 実は、歴代車でも初めて補強関係やりましたが、こんなに効果が分かると思わなかったです。。。 今度はリア周りにもやってみたい。 スロコンは、純正のがいかにダルな設定だった事がよ〜〜〜っく分かりました(爆笑) 特に電子スロットル+マニュアルトランスミッションだと、純正状態では反応が悪いので発進にも神経使う感じでしたが、スマスロ付いたら発進からスムーズさが増して走らせやすくなったと思います。 上記で取り付けたパーツによって、毎日の通勤での移動も楽しくなりました（笑） もっと早く付けておけば良かった。 そして、3月15日には初回となる車検を受けて来ました。。。 特に異常は無かったですが、見積もり段階でアレコレ要らんOPなどが入っていたので、自分で出来そうな事は容赦なくカットしたら2万5千円程浮かせる事に成功しました(爆笑) ブレーキフルード交換やクリーニング、保証がつくしプランは入りました。 車検中は新型カローラツーリング1.8ハイブリッドW×Bを試乗してました！ 3ナンバーと言いながら、運転のしやすさは5ナンバーのフィールダーと変わらないです。運転はしやすいですが、内装が160系と比べて豪華になってビビりました（笑） ツーリングの内装(しかも最上級グレード)見たあと、自分のフィールダー(1.5G )の内装見たら悲壮感漂って泣けてきました(爆笑) ともあれ、車検も無事に終わったので、あと2年は遊べます（笑）そして、17日㈫。 フォロワーの《こーだい》さんと宮城へ行き、別SNSで交流してる方の納車祝いプチオフに参加させて頂きました！ 160系フィールダー前期から、出来立てホヤホヤ新型カローラセダン1.8ハイブリッドW×Bでございますっ！ 新型カッコ良すぎ😆白いフィールダーの間に黒いニューカローラ挟んで、モフサンドならぬカロサンド(爆) しかし、ニューカローラセダン。 スゲーカッコよくなってる😆 ブラックボディにブラックルーホイ・モデリスタのエアロで、とてもシックな出で立ち！ 俺も新型カローラ欲しくなりました！ 選ぶとしたら、セダン・ツーリング問わず1.8ガソリン仕様かなー？ 自分のフィールダーを使用して、お二方にMT車を堪能して頂きました（笑） 自分の車が動いてるのを見るのは、とても新鮮ですね😁この日のお昼に食べた、桃源花の四川風麻婆麺(5辛)！ 辛いの大好きなのはイイですが・・・。 初めて行って初めて食べるモノを、標準(3辛)では無く激辛(5辛)を注文すると言う暴挙っ！ 結果、食べ切りましたが。。。 後からドカーンと爆発する辛さ（笑） しかし、味はしっかりしていて麺もちょうどイイ太さで美味しかったです😆 しかし。。。 宮城からの帰り道、麻婆麺が起爆剤となってしまいまして、トイレに数回立ち寄ってました(爆笑) 以上、近況をお届け致しましたm(_ _)m
千葉かず@スイスポZC33S さんの Sma Thro の投稿
取付車種: ソリオバンディット MA36S
スズキ ソリオバンディット MA36S後期型 2019年2月23日、奥様の3代目愛車として納車され、我が家のライフスタイルにピッタリ。 右が2代目ハスラー。 5年弱乗って、愛嬌あるスタイルに愛着がありましたが、息子が生まれてライフスタイルが変わりましたので、使い勝手よさ優先に乗り換えました。 基本的には、奥様の所有ですので、使い勝手向上に関する内容以外は、弄る予定はありませんが、所々に目立たない程度に仕込んであります。カスタム系なグレードなので、特に外装も変える必要も感じませんが、消耗や破損した場合に限り、社外製へ変更があるかも知れません。奥様の希望で、全方位カメラをセットするため、今回初めて新車購入時からカーナビを装備。 ドライブレコーダーも同時装着して、録画のみならず、ナビ起動時は前方案内もしてくれます。 またソリオバンディットには、パドルシフトが標準装備ですが、イマイチパドルが小さいので、KENSTYLE製の【ロングパドルシフト】を導入して、長さも十分で適度な重さがあるので、非常に操作しやすい。ALPINE C9W2 長距離移動中に、息子のご機嫌を損ねない様、動画を見させたいと思い、後席モニターを装備。 iPhoneからでも動画が観れる様に、HDMI接続ケーブルも備えていて、後席モニターでも観る事が出来ます。BLITZ SmaThro アクセルのツキを良くするため、BLITZ【Sma Thro】を導入して、機能は必要最低限で充分ですし、何よりも純正装備の様に、スイッチが綺麗に収まる所がお気に入りです。carrozzeria TS-WX110A コンパクトなサブウーファーで、性能もそれなりですが、運転席下へ綺麗に収まるのが気に入ってます。SAMURAI produce スカッフプレート。 ブラックステンレス製で、フロント＆リア4枚揃えて、境目の傷防止と見た目の格好良さで導入しましたが、これは本当に導入して良かったです。 息子の乗り降りで、純正プラスチックのままだったら…今頃傷だらけでになっていたでしょう。ちょっと流行りに乗って、流れるLEDウインカーも装備しました。 写真は、車幅灯点灯時の状態で、ホワイトに点灯します。ウインカー動作時の状態を、動画で撮影してみまして、流れる様子が確認出来るかと思います。 通常のウインカー部、ナンバー灯、室内灯もLEDを装備してあります。
かず さんの Sma Thro の投稿
取付車種: C-HR ZYX10
緑をバックにパシャリしてみました🎵
いたる さんの Sma Thro の投稿
取付車種: オーリス
ノーマルのアクセルレスポンスが悪いので取り付けました！ 取り付けはカプラーオンで簡単でした(*^^)v コントローラーは運転席の小物入れに入れて操作しやすいようにしています！ 出だしのもっさり感が無くなりスポーツカーらしいアクセルレスポンスになって大満足( *´︶`*)
よっちゃん さんの Sma Thro の投稿
取付車種: LS USF46
取り付け後は、加速が良くなった気がします。😁
yuki-t さんの Sma Thro の投稿
取付車種: ポロ GTI
スマスロ付けてもらいました。 工賃込みで36000円也〜ツマミでレスポンスを7段階で調整できますが、一番ハイレスポンスに設定すると、ちょっとアクセル開けただけで回転がスコーンと上がります。 ノーマルのダルさが無くなって快適ですが、バンバン回るので燃費は確実に悪化しそうですw ただ気になる点がひとつ。ハイレスポンスに設定すると、シフトアップでアクセル抜いてクラッチ切ったときに、回転数が一瞬落ちずにキープされます。慣れれば逆に便利な気もしますが、現状は違和感が。。。 とりあえず、そーゆーもんなんかどうか、ブリッツさんに問い合わせしてみようと思います。
ジュノン ΙИТ さんの Sma Thro の投稿
取付車種: ステップワゴン RP3
エンジンのパフォーマンスは他ので補填してるので、フィーリングを変えたくスマスロをインストール（≧∇≦*） 余ってたカーボンシートでラッピングです♪( ￣▽￣)v本来はエンジン始動事に毎回スイッチ入れないとダメな仕様なんだよね。 オプションでリバースケーブルがあってこれ付ければ自動起動するだけど、リバース時にOFFになるみたいで…正直バックが弱いRPでは解除して欲しくない･ﾟ･(｡>д<｡)･ﾟ･ って事で、ちょっとごにょごにょして自動起動のみ可能にしました( ￣▽￣)v これで、快適になったわ♪
くまつん(￣(工)￣) さんの Sma Thro の投稿
取付車種: カローラフィールダー NZE164G
取り付けが簡単でコンパクトで良いですね 普段はエコモードで走って、高速とか峠道とかスポーツモードで走るのが楽しいです リバース連動オプションの配線も簡単で全部やっても一時間程度で装着できました CVTのヌルっとした加速を擬似的にでも解消できるので非常にありがたいです あえて悪いところを挙げるとすれば、設定のスイッチが小さいので見づらいところでしょうかこの特性図はBlitz様のサイトから
satoyan6119 さんの Sma Thro の投稿
取付車種: ウィッシュ ZGE20G
車内で配線・接続するだけですので取り付けは容易です＾＾ 初期設定モードになかなか切り替わらなくてちょっと時間がかかってしまいましたｗｗｗ 使用感はまだこれからですね～＾＾

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