カローラフィールダーのスマスロに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラフィールダーのスマスロに関するカスタム事例

カローラフィールダーのスマスロに関するカスタム事例

2018年06月15日 12時45分

くまつん( ̄(工) ̄)のプロフィール画像
くまつん( ̄(工) ̄)トヨタ カローラフィールダー NZE164G

SERA(EXY10)→RAV4J(ACA21W)→フィールダー(NZE164G)と乗り継いでます

カローラフィールダーのスマスロに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

取り付けが簡単でコンパクトで良いですね
普段はエコモードで走って、高速とか峠道とかスポーツモードで走るのが楽しいです
リバース連動オプションの配線も簡単で全部やっても一時間程度で装着できました

CVTのヌルっとした加速を擬似的にでも解消できるので非常にありがたいです

あえて悪いところを挙げるとすれば、設定のスイッチが小さいので見づらいところでしょうか

カローラフィールダーのスマスロに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

この特性図はBlitz様のサイトから

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カローラフィールダーのカスタム事例

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