RC-T4のパーツ情報｜車のカスタム情報はCARTUNE
ENKEI ENKEI SPORT RC-T4 のレビュー評判や装着写真 [14件]
CARTUNE

RC-T4のパーツ情報

カテゴリ

メーカー・ブランド・シリーズ

パーツをカテゴリから探す

RC-T4 のパーツ情報

ENKEI の RC-T4 ホイール に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

RC-T4 ホイール の投稿

shio さんの RC-T4 の投稿
取付車種: メガーヌ ハッチバック DZF4R
再来週の走行会に備えて油脂類全交換 C5が来てから街乗りをほぼしなくなったので、オイル交換は1年ぶりオートバックスで会員だとエライ安かったので、クエーカーステートを買ってみた途中脱線して辛抱たまらず前後ホイールを仮当てしてみる毎度毎度どうしてもフロアジャッキでうまくジャッキアップできないんですよね 不安定というかなんというか途中が恐ろしい
shio さんの RC-T4 の投稿
取付車種: メガーヌ ハッチバック DZF4R
エンケイRC-T4 勢いで買ってしまいましたが、ずっと欲しかったんです… 3RSでこれ履いてる人はいないはず！これは… ギリギリセーフ！ のはず
yu-yu a.k.a Rabbit🐰 さんの RC-T4 の投稿
取付車種: シルビア S15
こだわりの社外パーツということで、私の古い付き合いのイエローハット西軽井沢店 K店長が湾岸とコラボしたチタンナットです🤗 いち店長が湾岸とコラボするってのがすごいですし、イエローハット西軽井沢店でしか手に入らないレアもの😅 こんな感じでロゴがはいってます🤗 チタンならではの焼き色も(゜∇^d)!!いろんなホイールに違和感なく馴染みます👍 チタンは正義😆 黒ホイにもひとつのアクセントに☝️ ただ、、、これ高いです。。 チタンナットのなかでは安いですが、やはり値段が、、、😅 最近はチタンのバルブキャップまで売り出しました笑
きしぷれっさ さんの RC-T4 の投稿
取付車種: インプレッサ スポーツ GP7
フロント ダブルカナードはレヴォーグ用なので位置決めはオリジナル。 HELLAホーンはステー組んでます。配線はしてません。 各種ステッカーはサイズにこだわり自作。現在toyotiresではありません笑 リア リアアンダースポイラーはマフラーに干渉しないよう、ステーでオフセット。 マフラーもエアロスプラッシュに干渉しないように吊りゴム変えて下方向にオフセットしてます。 colinのテールランプは車検通ります。 リアフォグは他スバル車用を流用。配線は無し クスコのリアメンバー入れてます。前後通し RC-T4は17インチ 7.5J inset48 フロントは15mmワイトレ、リアは5mmスペーサー タイヤは225 45 17 扁平215ならリアも15mmワイトレ入りますが、225だと干渉します。 ホイールは競技用だけあって軽いです。裏の肉抜きもばっちりです。 タナベのアンダーブレースはタワーバーのような効果があります。最低地上高下るので注意です。ベッコベコに凹みます（笑）内装 ステアリングは純正のラウンドタイプからDシェイプへ変更 フロアパネルはS4流用。 あちこちカーボンシートをはったり、赤ラインを追加したりしてます。 オートプロデュースA3のフロアサポートもついてます。 スロコンは感度MAXです。ECUチューニング等はしていませんが、簡単に吸気系はチューニング済み。 吸気音がたまらんです。
yu-yu a.k.a Rabbit🐰 さんの RC-T4 の投稿
取付車種: シルビア S15
S15シルビア GF-S15改 SR22DETに構造変更済み🤗 フルVeilsideエアロにDo-Luckフェンダーでワイド化してあります。 180SXフロントウインカーと86サイドマーカーをインストール😎 トヨタ スーパーブラックにてオールペン😁 サーキットでは17インチのエンケイにR1R(o≧▽゜)o ボンネットはカーボンですが、ボディ同色で塗装してあります👍 HKSのインタークーラー、トラストのオイルクーラー、トラストのラジエターの順番に配置🤗 Do-Luckのフェンダーでveilsideエアロに味付け😎 Fブレーキはエンドレスチビ6キャリパーに324mmのローター、Rブレーキはキャリパーオフセットで大径ローターに換装👍 冬は雪が降るのでスタッドレスですが、ホイールも抜かりなく、エンケイ17インチをインストール‼️ ワイトレ35mmでツラにしてあります‼️ トランクはカーボントランクでボディ同色に☝️ カーボントランクは軽すぎるのでトランクのバネは切ってあります😂 オリジンのルーフスポイラーもカーボンですがボディ同色に☝️ テールは78ワークスさんの流れるウインカー😎👍街乗りは18インチ プロドライブGC-05KにNITTOH NT555G2を履いています👍 フロントキャリパーはアルマイトシルバーにオプション塗装🤗 86サイドマーカーインストールしてありますが、車検は通りました‼️ サスはHKSのハイパーマックスⅣ S😋 オプションで純正より重い車重を考慮してバネレートを変更😎 PIVOTの絶版メーターGEKKO🌜 シルビアS15定番のエアコン吹き出し口に水温、油温、油圧の順番にインストール‼️ 純正ピラーメーターをGEKKO ブースト計に換装👍 タコメーターは純正タコの前へ‼️ 他にも、BLITZのタッチブレインで管理🤗 ブーコンはHKS👍 インテリアは 青のフルBRIDEで統一‼️ 運転席はフルバケ、助手席はセミバケ😜 モナコミラーで他の車両と区別😀 HKS2.2Lキットにて腰下からチューニング😜 ハイカムいれてあり、許容回転数は7850rpmになります🤔 他にもR35のエアフロにかえてあったり、書ききれないチューニングを施してあります‼️ ピークパワー約350PS ピークトルク 約45kgm ダイナパック ×係数1.0にて計測時 HKSパーツメインでチューニング😎 エキマニ～マフラーまで全てHKS☝️ タワーバーはフルチタンです😆 カムカバーはカスタムペイントのカーボンブルー😎 ラジエターファンのカバーもカーボンに変更👌 ニス6のウィークポイントである油量はアームズのキャッチタンクでマシマシに👏 ブレーキパットもエンドレス🤗 レペゼン 佐久(*´∀`)♪ レイルのアンダーカバーでできるかぎりで下回りの整流効果を期待😋👍ウインカーポジションにしてありますが、180SXのレンズのほうをウインカーになるよう配線加工‼️ 保安基準に通るように純正ウインカー部分は固定ポジションでアンバーに👏 ヘッドライトは見た目よりも機能性の6000kのHIDをセレクト👌 ボンピンも保安基準に通るようにフラットタイプを😁 シフトブーツ、サイドブレーキブーツはVeltexのアルカンターラの特別仕様👍 イベントにて購入‼️ スピーカー、サブウーファーはアルパイン、ナビはcarrozzeriaのサイバーナビ‼️ ステアリングはveltexをチョイス😎 ディープコーンで運転姿勢を最適化👍サブウーファーはリアシート後方に埋め込んであります‼️ サブウーファーは ワイスピのドミニクRX-7についていたものをチョイス😎 できるかぎり走り回りたいので車高はこだわりの純正車高(o≧▽゜)o 他にも伝えたいことたくさんありますが、なにしろ書ききれないので、以上になりますm(__)m
きしぷれっさ さんの RC-T4 の投稿
取付車種: インプレッサ スポーツ GP7
フロント ダブルカナードはレヴォーグ用なので位置決めはオリジナル。 HELLAホーンはステー組んでます。配線はしてません。 各種ステッカーはサイズにこだわり自作。現在toyotiresではありません笑リア リアアンダースポイラーはマフラーに干渉しないよう、ステーでオフセット。 マフラーもエアロスプラッシュに干渉しないように吊りゴム変えて下方向にオフセットしてます。 colinのテールランプは車検通ります。 リアフォグは他スバル車用を流用。配線は無し。脚廻り 前後通し RC-T4は17インチ 7.5J inset48 フロントは15mmワイトレ、リアは5mmスペーサー タイヤは225 45 17 扁平215ならリアも15mmワイトレ入りますが、225だと干渉します。 ホイールは競技用だけあって軽いです。裏の肉抜きもばっちりです。インテリア フロアパネルはS4流用。 あちこちカーボンシートをはったり、赤ラインを追加したりしてます。ECUチューニング等はしていませんが、簡単に吸気系はチューニング済み。 吸気音がたまらんです。●sjフォレスター用タワーバー(購入済み、現状の足廻りを楽しむため装着保留) ●オートプロデュースA3フロアサポート(購入済み、装着保留) ●運転席フルバケ ●助手席セミバケ(できれば) ●LAILEリアストラットタワーバー ●ブレーキパット交換 ●車高調(純正ダンパーが逝ったら) ●その他補強 外装もやりたいけど、乗り味重視で！
esswn さんの RC-T4 の投稿
取付車種: インプレッサ WRX STI GC8
軽いです。4podはギリ収まったけど、強度が心配なので、２pod環境で使用。
Masayukiii さんの RC-T4 の投稿
取付車種: マツダスピードアクセラ BL3FW
スバルじゃないよマツダだよ(･･;) とてもお気に入り( ^ω^ )
GDB-555 さんの RC-T4 の投稿
取付車種: インプレッサ WRX STI GDB
探してたものをヤフオクでゲット♪倉地塗装さんでキレイにしてもらいました。凄く綺麗な仕上がりかつ、大変丁寧で親切なご対応でした。またぜひお世話になりたいと思います。
MYTN さんの RC-T4 の投稿
取付車種: スピアーノ HF21S
パッツパツ！！ 195/50r15 DEデミオからのお下がり^^ ラリー感がお気に入り
aquabullet さんの RC-T4 の投稿
取付車種: フィット GK5
軽くて安くて丈夫！ あえて不満な点を上げるなら1つ、 ホイール洗いにくい！！ 今じゃブレーキダストが隅に焼き付いて真っ黒ですよ(^^;
忍忍 さんの RC-T4 の投稿
取付車種: RX-8
見た目かっこいいですが洗車する時は大変です😓
type26r さんの RC-T4 の投稿
取付車種: A3 スポーツバック
川根藤川銘茶 山香荘茶園にて… 600km程ドライブした時のフォト。 スーパー耐久で定評の、競技用 enkei RC-T4 …MAT製法なので、鍛造のように軽量です。 17インチは、7kg台！ バネ下が軽くなり、ハンドリングと燃費が向上します。 残念ながら、在庫分で終了です。 新型のRC-T5にサイズ追加を期待！川根茶は美味しいです！(^^) ※アプリ更新したら、なぜか過去のパーツ紹介が全て消えてますよねー

おすすめ記事