ジムニーのシリンダーヘッドガスケット交換・ドリ車欲しい・自分でメンテしてなんぼ・軽自動車はいいぞ・DIYに関するカスタム事例

シリンダーヘッドカバーのガスケット交換☝️

JB23でもお馴染みの整備です。
特に難しい事はなくヘッドカバーの洗浄も合わせ2時間もあれば終わります。

スラッジは思っていたより少なかった✨
ガスケットは劣化してカチコチです。

前々オーナーが1度交換しているようでしたが、定期的に交換が必要な部品ですね😅

真ん中以外、プラグホールまでオイル漏れしていました💦
プラグはDCPR7EIX-Pのイリジウムでしたが、これも同じ物に交換しました。
イグニッションコイルも新品に交換。

アクセル全開で、マフラーがバフバフしてブーストの掛かりも悪かったのはプラグが原因かな？

ヘッドカバーは浸け置き洗浄✨

キレイになると気持ち良い🎶

後は液ガスを所定の位置に塗り、組んで終わりです。
4時間程度硬化後、オイル漏れチェック。

ついでに、ICも洗浄しました。ジムニーはデリカと同じくブローバイガスが多いですね。
エボやインプはオイルキャッチタンクを付けていましたが、街乗りだからジムニーは必要ないかな。

ってかジムニーのMTが欲しくなってきました。
タービン交換してジャングルジムのドンガラ。
車高ペタペタに下げて、100馬力のドリフト仕様にしたい🎶

エビスも近いし、現実的なので本気で考えてます。
えぇもちろん増車です💩

おまけ

安定のコストコ💪