ジムニーの朝活・ダブルサイドブレーキ・カッティングブレーキ・DIYに関するカスタム事例

朝活、その2😁

ダブルサイドブレーキ施工しました😅

デフブロー後、オープンに戻してからというものの、街乗りは快適でとってもgoodですが、オフの走破性で劣る部分をなんとか出来ないかと思い、、

某ユーチューバーさんの検証動画とCARTUNEの某相互フォロワーさんの投稿を参考にやってみました😁😁👍

空転するリアの片側だけ止めれる機構に。
ただ、その某ユーチューバーさんもおっしゃってましたが、駆動輪がロックされるデフロックやLSDとは違い、サイドブレーキで片側だけ強制的に止めるとフロントとリアが等速に動かないので、実際に使う場面が出てきたら要注意です⚠️

LSDと組み合わせて使うと、デフロック並みに良いらしいです👍

何よりも64や74のように自動で効くブレーキLSDではなく、自分で操作する楽しみをと思ってやったのが1番の目的です😁👍

まずは純正部品を入手👍

コンソールを開けると、邪魔になるブラケットと配線（グロメット部）が、、、

周辺を養生して、作業の邪魔になる運転席と助手席を外してからブラケットを切除✂️

だいたいの型紙を作ってマジックでケガキ👍

穴あけ

グロメットで止められている穴を移動👍

切断面をバリ取りして、防錆処理。

仮合わせ。
good👍

左右を間違えて引かないように、前後方向を少しだけズラしてます😁
微妙すぎて運転中分からんくなると思うけど、、、

コンソールにも穴をあけて取付け👍

続いて下廻り👍

リアブレーキへのワイヤーはここで左右クロスしているので、ワイヤーを入れ替える必要あり😅

片側が上手く外せなかったので、時間の関係でここの入替は後日。
レバーは右左逆の状態💦
ややこしいので後日ちゃんとせねば、、、

干渉する脇の配線を整理してサイドブレーキのワイヤーが動く時に当たらないようにします😁

あとはワイヤーを調整。

最後にこんな分岐配線作って、

どちらか片方のサイドブレーキを引けば、ランプが点くようにしました😁

果たして使いこなせるのか、、、という😅💦