イグニスの洗い部・ツーリング・ステアリング交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
イグニスの洗い部・ツーリング・ステアリング交換に関するカスタム事例

イグニスの洗い部・ツーリング・ステアリング交換に関するカスタム事例

2020年11月29日 13時25分

K2-九郎のプロフィール画像
K2-九郎スズキ イグニス FF21S

1960〜1970年代の車が好きなおっさんです。

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皆さんこんにちは。
やっとこの日がやってまいりました。洗い部コンパクトツーリング、略してアラコンです。

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早朝から集合場所に向けてイグニスを走らせます。
到着前に放尿タイム😁

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朝靄ってイイですね。
ミルク色の夜明け、見えて来る真っ直ぐな道。
・・・パトラッシュ〜❗️😭

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という訳で集合です。
関係無い車も写ってますが。

洗い部エージェントのメインマシンの大半はハイパワーな高級車です。必然的にツーリングは高速ステージになる訳ですが、コンパクトカーやセカンドカーのツーリングがあっても良いよね、ということで開催に至りました😁

第1回は私がルート設定し、ペースカーとなってご案内。
この度はK2観光をご利用いただきありがとうございます😊

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お尻ぷりん仲間たち。

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あれ❓コ、コンパクト❓
としぞうさんは306マキシが入院中の為、ポルシェで参戦されました。確かにメインのアルピナB5に比べればコンパクトですけど・・・

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コンパクトカーならではのこういうところを走るので、大丈夫ですかね😱💦

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という心配も杞憂でしたね。第1チェックポイント(便所)に無事到着です。
スタート地点から然程距離は無いですが、オサーン達は便所が近いので細めな休息が必要なのです😁

尚、CR-Xは撮影の為にここに駐めたのではありません。流石のサーキット仕様❗️パーコレーション起こしたのか、駐車場入口でエンストしたので皆んなで押してここまで上げました😆
加えてFFの重ステ+Sタイヤという車には厳しいコースでしたね、スミマセン🙏💦

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そして冒頭の撮影スポットまで移動。
絶景に佇むオサーン🥸

第2チェックポイントにて。
放尿タイムの間のドラレコ映像でお送りします😅

雲の影が引いていくのが素敵だったのでBGMを合わせてみました。

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バビューンと移動して、第3チェックポイントで昼メシ。
水が良い所為ですかね、蕎麦が美味い😋

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撮影スポットにて。

このタキさんのムーブがスゴイんです。
背後から迫るスキール音とミラーにチラチラ映る姿を見て、楽しいことが起きてるのは分かってましたが、リアのドラレコ映像を見て涙が出ました。何でって、リアル ルパン三世🤣
動画をお見せ出来ないのが残念です😭

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今回の目玉、ヤリスGR❗️

コンパクトと言っても、20世紀の車と比べてしまうとデカイのです。イグニスもそうですけど、ヤリスGRは更にひと回り大きいです💦

まだ慣らし中でレブリミット3500回転の為、本領発揮は次回ですね😁

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第4チェックポイント。
写真撮ってないのでドラレコから😅

しかしこれだけの台数の先頭を走ると、いつも以上にあれこれ注意を払うのでボケ防止にうってつけですね。たまにやらないといけません。
でも面白い出来事を見て楽しむには後方に限りますね。LINE電話からわちゃわちゃと楽しそうなやり取りが聴こえてきます😭

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ゴールのコンビニで解散し、暫しミトちゃんとランデブー😊
ここで私は右折してサヨナラ〜。junkrockyさん窓から手を振ってくれてます👋

ご参加の皆さん、お疲れ様でした。楽しんでいただけましたでしょうか❓

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おまけ

アラコンも終わったので、ハンドルを戻します。

私は50mmのロングボススペーサーを入れてますが、この手のスペーサーのレビューで、穴がズレててハンドルが付かないというのを見かけます。本当でしょうかね❓
もしかして、モモタイプとナルディタイプで取り付ける向きが違うのを知らないとかだったりして🤔

私の場合、atcはナルディタイプ、デポレーシングのウッドはモモ用のアタッチメントを使うので、交換の際にはスペーサーをひっくり返します。

こんな風に。
ホーンボタン用の出っ張りがある方がモモタイプ用です。

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アタッチメントを取り付けて。

尚、ホーン用の配線を中央の穴から出してるのは、配線用の穴だと端子がつっかえて通せないからです😅

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ハンドルを付けて完成❗️😁

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atcよ、お疲れ様。
スラロームは格段にやり易いけど、私も腕がお疲れ様だよ💪😭💪
次回のアラコンまでオヤスミ〜👋

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