エリーゼのエミーラ試乗(о´∀`о)・オイルエレメント交換・スタビリンク交換に関するカスタム事例

福岡地方は晴れ間が続いておりますね♪

半年毎のオイル交換を2ヶ月ほど過ぎてしまったのと…以前からお誘い頂いてたエミーラの試乗を兼ねて凸撃して来ましたd(￣ ￣)

自宅からディーラー迄は70キロほどありますので些か燃料が心配…なので先ずは給油。。

やはり行き慣れたGSが良いですよね〜
愛機だと出入り口が辛い場所も在りますので出先での給油は極力避けたいw

快調に進んでた福岡都市高速は↑途中からド渋滞にハマり…(ㆀ˘･з･˘)
1キロ進むのに30以上分掛かると言うね。。

愛機を満タン給油してたのはよかったのですが〜
徐々に私のタンクも満タンに近づきプチ悶絶してました(滝汗

到着！
営業氏に挨拶も早々に速攻でお花摘みへw

展示場中央には緑色のエレトレが鎮座しておりました。。

試乗の準備が出来たので早速乗ってみませう！

機体色はロータス・バケツブルー♪

軽くコクピットドリルを済ませてエンジン始動♪
ミッション開始です･:*+.(( °ω° ))/.:+

他のエミーラでも報告が上がっておりますが〜
コチラの個体も例に漏れずエアモニ異常でビックリマーク発砲中w
何やら消えないらしく…困ったもんだねΣ(-᷅_-᷄๑)

今回は助手席に営業氏も同伴。。
ポジション調整では足が深くてシートをかなり前にしないとクラッチが踏み辛いのが…(私が短足？)

渋滞路から少しスピード出せる道まで誘導して貰います♪
この先を右折です！ｷｮﾛ(((ﾟ◇ﾟ︎; );ﾟ◇ﾟ︎)))ｷｮﾛ

少し道が開けたので軽くガスペダルを踏み込みます。。-=≡︎Σ(((⊃ﾟ︎∀ﾟ︎)つｱﾋｬｰﾘ

しかし直ぐにダンプの隊列に遭遇したりで…軽く流す程度で終了。。
まぁ右手で携帯動画を撮りながら左手でシフトするので営業氏の視線が痛いのもありましたがw
今回ベタ踏みは遠慮してしまいました(ノ_＜)

走らせた感想は予想通り。。
ケイマンをフワッとした感じですw
排気音の演出は良いのですが侵入する音量に比べてメカノイズは入って来ないのが不思議でしたね〜
スーチャーのミャー音は聞こえますw

最後はエリーゼと並べてコラボ。。

新生ロータスのデザインはスパカ路線ですね〜
比べてエリーゼは古典的なスポーツカー。。

リヤフェンダーのデザインとインテークにMRらしさを感じる(o^^o)

デザイン的には好みもあると思いますが〜
私はどちらもイケるクチです(ﾉ∀︎＼*)ｷｬ

しかし造り的には大きく違い。。
エリーゼやエキシージに見られるレーシーさやスパルタンさは一切無くなり…最早GT然とした造り込みd(￣ ￣)
不自由さと引き換えに得ていた軽さは身を潜め…乗降性や落ち着いた静粛性も手に入れてワールドスタンダードに！
なにより全てが近代化され相応しいクルマに仕上がってますね♪

ただ…個人的には地ベタを這う様なポジションから普通のクーペになってしまったのが残念。。

エリーゼの車窓からエミーラを見る(￣▽￣)

ファーストエディション・MT仕様のショップ在庫は残り一台らしく…次からはスタンダード&ATの販売に切り替わるみたいですね。。
最終のお見積もり額は〜OPやメンテパックを含め1660万でしたよd(*´Д｀*)少しばかり値引きも♪

そして…オイル交換です。。
今回はエレメントも交換します♪

いつもの愛車セットw
エンジントリートメントも豆乳(o^^o)

久しぶりに見るフラットなお腹。。

無駄に多いボルトを外してアンダーパネルを取り除いたら…ドレーン抜いて廃油缶へジョボりますw

前回交換から1500キロ程なんで見た目には綺麗ですな。。

せっかくリフトアップしたので。。
来月予定している秋の紅葉散策の為に車高を3ミリ程上げて…ついでに少しばかりバンザイしてるスタビを調整してあげますd(｀・ω・´)

スタビ調整にて事前に準備したのがコチラです！
アジャスト式も良いのですが〜緩みとかも気になるので固定式をチョイス。。
右がRX8用で左がレガシィ用のスタビリンク♪

純正に比べて5ミリと8ミリの延長となりますので〜今回は8ミリのレガシィ用に交換です！

交換後はテンション緩んで素直なハンドリングに変わりましたヾ(≧︎∇︎≦︎*)/
純正に比べて安価なのとジャパンメイドな安心感w

さて…エミーラに思いを馳せつつ帰宅です♪

乗ると煩くて尖った乗り味なんですが〜
なんだか特殊なクルマを走らせてる…ヒリ付く様なこの感覚。。

ドライバーエイド皆無で安全運転を強いられるのもコレまた一興ですね(´ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟﾌﾟｯ

ラストはエミーラのショート動画でお別れです♪

ではでは〜(・∀・)ノシ