カローラレビンの愛車の好きな角度・メンテナンスのため2月は、レビンが居ません！！・トヨタ博物館・トヨタのお膝元✨へ　潜入🔍！？に関するカスタム事例

こんにちわ～。
お題に乗ってみました😁
通常は、ナナメ前方の写真が多くなるかと思いますが、ナナメ後方からの写真も良いですよね～👍

そして、ところ変わって、なごや〜にやってまいりました。　とは言っても、遊びで名古屋ではなく、３月末まで名古屋にお仕事で駐在しております。

そこで、TOYOTAのお膝元の愛知県と言えば、やっぱトヨ博は押さえとかないといけないと思い、散策してきましたのでお付き合い下さい！！

まずは、入ってすぐに展示されているのが、トヨタ初の乗用車AA型です。
やはり、アメリカさんをお手本に作られたようです。

1898年フランス製で、FR方式を初採用された乗用車。初の自動車レースでも活躍した
FR方式のご先祖ですね。

1937年アメリカ製のリンカーン。
この時代は、この様な流線型が流行りですね。　後のフォルクスワーゲンにも影響を与えた車のようです。

1995年ドイツ製のメルセデスベンツの300SLクーペで、レーシングカーを市販車化した車で、直噴エンジンを初採用した車でもあるそうです。

1955年製のトヨペットクラウンRS型で、初代クラウンです。

1963年製のダットサン　フェアレディ　SP310型で国産初のスポーツカー。
第一回日本グランプリで優勝。

1964年製のHONDA初の乗用車　S500

1965年製のトヨタスポーツ800　通称ヨタハチですね😁

1967年製のトヨタ2000GT 本物は中々見られることは、まずないですからねー、貴重です。

街で？たまに見かけるのは、レプリカの3000GTですからね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

1969年製のマツダ　コスモスポーツ日本初のロータリー車で、世界でも2番目。

1970年製の日産フェアレディZ　432

1970年製のトヨタ　セリカTA22型　日本初の本格的スペシャリティカーで、エンジンやミッション他、主要装備が選択出来た車です。

1971年製の三菱コルトギャランGTOです。

1970年製のいすゞ117クーペです。　
あのジウジアーロデザインのカッコイイ車です。

1975年製のホンダ　初代シビックですね。

こちらは、もう何も説明入りませんね、1983年製のハチロクが、しっかりと展示されておりました。

1981年製のアウディ　クワトロです。
確か、フルタイム4WDが初めて搭載された車だったかと？

1989年製の日産スカイラインR32型GT-R。
グループAで勝利するために作られた車ですね〜😁

1991年製のホンダNSX NA-1型。
世界初のオールアルミモノコックボディ。

2009年製のレクサスLFAです。　世界500台限定のプレミアムスポーツカー。
レーシングカー同様のカーボンモノコックシャシーを採用。

TOYOTAの博物館ですが、各メーカーの代表的な車種が展示されており、自動車の歴史が、本物の車両(一部レプリカ)が見られる貴重な空間です。　一部建物の補修のため見学出来ないエリアがありましたが、十分楽しめました。

次は、富士のモータースポーツミュージアムに行って見たいですね〜（笑）