ロードスターの違いの分からない男・ドアウェッジSr.3・ドアウェッジ・NB ロードスターに関するカスタム事例
2020年09月26日 07時56分
ARA!マツダ ロードスター NB8C
車は昭和55年式RX-7→昭和58年式RX-7→平成10年式ロードスター(新車購入)、令和3年11月にジムニー増車！自転車はMTB&ロードで走りまくり！RCはミニッツから1/8GPまで！1968年式の京都府綾部市消防団員！火点は前方の標的！Instagram ara_nb8c、 Twitter @ARAnb8c、niftyブログ・みんカラもよろしく！
今、巷で話題のOPENCAFE GARAGEさんのドアウェッジ･･･シリーズ3を取り付けいたしました。
実はシリーズ2からの付け替えでございます。
ちなみに、純正からシリーズ2へ換えた時の感想は･･･曲がる！という印象。特に中高速コーナーで強く感じました。
さぁ、シリーズ2との違いは如何に？！
ホームコースの峠にやって来ました。
シリーズ2で登り下りと1往復。峠入口でシリーズ3に換装してもう1往復。こういうものは間を開けて付け替えても違いが分かるものではありません。人間の感覚なんていい加減なもんですからね。シリーズ2の感触が残っているうちに素早く交換、素早く走行！
感想は･･･全体的にシリーズ2の角が取れた感じ(抽象的な言い回し悪しからず)。シリーズ2よりマイルドに乗りたい方はコッチかな。まぁ、違いの分からない男の私が言えるのはこのくらい。
※皆さん、なんであれだけ細かく違いが分かるんだ？
あと、ドアの開閉は引っ掛かりが無く楽になりましたね。とりあえず今後走り込んで様子を見るといたしましょう。
ちなみに、シリーズ2はND乗りの友人にお渡ししたので、彼の感想も聞いてみるとしましょうか😄
