ゆきむらー ☆さんが投稿したメルセデス・ベンツ・ヤナセ・w140・Sクラス・DIYに関するカスタム事例

まいどご覧いただき、まことにありがとうございます🙌

過去車140ネタを思い出したので…

このクルマは20万kmまで乗りました。
10万km、20万kmでメルセデス・ベンツ日本より表彰を受けております🥇

みがき屋Grade upさんへ入庫した時の📸
18万kmのインテリア。

140はワイパーカウル部分に、なぜかこんな雨樋のような物がついております。

この雨樋、ホースがだめで水が溢れ、ブロアモーターが水浸しになってしまうことが多々あります。

ブロアモーター。
右ハンドル用と左ハンドル用で別物。
10年以上前で、左ハンドル用が10万円くらい、右ハンドル用はなぜか2倍以上高い23万円🤑

ちようど⭕で囲った下に隠れています。

ワイパーカウル下の排水ホース。

こんな状態ではまともに排水出来ません。
何故かホースにコルゲートチューブが巻かれ、二重の包●状態❗

●茎は百害あって一利なし
高価なブロアモーターがオシャカになってしまいます。
タートルネックボーイはダメです。
一つ上野オトコになれません🍄🐢

当時、今は亡き茨城ヤナセ㈱藤代営業所(メルセデス・ベンツ取手)にて部品調達。

最初からこんな形…

外した物をもみ洗いして、水圧を掛けて見るとヒドい飛び方😵
わかるな👺

なんでこんな形なのか、ホントに✂して流れをよくしたかったところですが、メーカーがああしてる以上、何か意味があるのだろうということでそのまま取り付けましたが…。

ヅラの話や皮かぶりの話しは止まらなくなってしまうのて、元に戻します🍄👴✨

10年以上前は普通に140も走ってました。
今でいう「勝手にコラボ」の📸

電子制御過渡期のクルマは、これから維持していくのは非常に困難な時代です。
恐らく126やそれより昔のモデルのほうが、まだ楽かもしれません。

それでは皆さんごきげんよう🌚