ヴェゼルの車検・TEIN・特注スプリング・スタビリンクに関するカスタム事例

車検が無事終わり特注スプリングとスタビリンクの交換をしてもらいました。

タイヤとフェンダーの隙間を10mmにしてもらうように言ったんですが、フロントは全下げにしておいたと言われ被りそうな車高に、、、

バネレートを3.5kにしてカタログ値の最下限から更に30mm下がるようにとオーダーし、1週間ちょっと経ってTEINの設計から正式にOKが出たらしく連絡があり当初2ヶ月ほどかかる話だったのがひと月足らずで送られてきたみたいです。

リアバネが馴染んだらフロント車高を調整してアライメント測定調整してもらいます。

スタビリンクロッドは効果を実感できるほどスタビライザーが効いてロールがかなり抑えられるようになりました。クスコの強化スタビに変えようかと思ってましたが純正で充分です。

注文しておいた部品が全部届いて板金屋さんとスケジュール調整をしてきたので仕上がって取り付けが楽しみです！