エクリプスのタイヤ交換・特別定額給付金・自粛解除が待ち遠しいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エクリプスのタイヤ交換・特別定額給付金・自粛解除が待ち遠しいに関するカスタム事例

エクリプスのタイヤ交換・特別定額給付金・自粛解除が待ち遠しいに関するカスタム事例

2020年05月24日 18時42分

なおのプロフィール画像
なお三菱 エクリプス D38A

レクサスIS300h Fスポーツモードプラスに乗り換えました。今時の車ってこんなに「なんの不安もない」乗り味なのかと驚く毎日。 (以前のプロフィール)D38エクリプス に車高調、エボ用ブレンボ、ホイール移植と足回りだけで、吸排気はノーマルのまま大事に乗っています 天気の良い日にオープンにして都内を走るのが好き(横浜住みですが)

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タイヤをダンロップVEURO VE304に交換しました。
G.W.直前の6ヶ月点検で「そろそろ五分山ですね」と言われたので12ヶ月点検の頃でも良かったのですが、せっかくアベちゃんが10万円くれると言うので、まあこの際経済回すか、ということで。

元々履いていたピレリは215/50/17だったのですが、せっかく静粛性や快適性を重視してVE304にするのですから、205/55/17を選択しました。
外径は1センチ程度大きくなるので、5ミリ程度車高が上がる計算です。Fバンパーをほんの少しだけ擦ってしまう段差があったりしたのですが、それも回避出来るかもです。

タイヤセレクトさんで、ほぼジャスト10万円でした。

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左リアはごく僅かにズッている音がするので、次回点検の時にはキャリパOHをお願いした方がいいかも。

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帰りに5キロ程度走っただけですが、明らかにロードノイズが減っていました。サスの減衰調整を柔らかめにセットしているのですが、路面からの入力をタイヤが吸収してくれるために、サスがふわふわ動く感じが消えて、しっかり感が増しました。
もう少し硬くセットした方が良いかな、と思っていたのですが、このままで良さそうな印象です。

一番嬉しかったのは、タイヤが衝撃を吸収するので、内装のキシミ音がかなり低減されたことです。少し車がくたびれて、内装にキシミ音が出てきた方にもオススメ出来ると思います。

交換して良かったー!大満足!早くドライブ行きたいです!

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