コルベット クーペのMiyaさんが投稿したカスタム事例
2022年07月23日 00時51分
マスター、ステンメッシュホース、キャリパーシール、パット、HTローターが揃ったので涼しくなったらブレーキ周りのリプレースですね。
マスターシリンダーは漏れてマスターバックを壊す前に予防整備で交換した方が安くつくので交換。
良く効くブレーキはランニングコストが非常に悪いのは仕方ない…
カーボンブレーキなんかは更に2.5-3倍のランニングコストですからね…
あんなの庶民には無理だわ。
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