フェアレディZのz33・326power・workwheels・DND performance・BRIDEに関するカスタム事例
2026年07月20日 03時00分
はじめまして。 車は単なる移動手段の機械では無く感情があると思ってます。 洗車後、ピカピカの愛車を見てニヤニヤするようなど変態野郎です。 どんな車も車高下げてツラ出せばどーにかなると思ってます。 周りが反対しようが、流行りと違おうが、時代と逆行していようが、とにかく自分の中の「かっこいい!」というセンサーを第一にしています。 是非皆さまよろしくお願いします。
一旦ひと段落したので記録のため投稿。
長くなるので暇な方は是非見ていってください。笑
自分の中でどのような車に仕上げていくか方向性が決まっていなかったのですが、色んな人の投稿や動画を見て、せっかくの後期MTなので走りに振ろうと決めパーツ選定に入りました。
まずホイール。
Work emotion CR kiwami
これはいつもお世話になってるショップの社長さんが本命決まるまで履いてていいよーってご厚意で貸してくれました🙇
本当にありがとうございます!
フロント:9.5J+15R19ディープテーパー
リア:11J+18R19ウルトラディープテーパー
今まではメッキやブラッシュドしか履いたこと無かったのでカラーホイールは人生初でしたが、意外と似合いますね👍
まずはマフラーを入れました!
HKS スーパーサウンドマスター(SSM)です。
フロントパイプもHKSで揃えてます。
メタキャタとエキマニは純正のままです。
やはりスポーツカーにはマフラーですよね👍
Z33はヤフオク等で色んなマフラーが出てるので動画を漁りまくり、一旦HKSにしました。
パーツが多いのも考えものですね。笑
私のはVQ35HRエンジンなので、エキマニとメタキャタの選択肢が少ないのですが、とりあえず一つ一つ変えていって変化を楽しみたいと思います。
マフラー音はマジで沼ですよね。
結構Zってエキマニまで変えて干渉音の少ないファーーン系の音にするのが人気ですが、私はあの干渉音こそVQっぽい荒々しさが出てて好みなんですよね。
例えるならフォロロローーンみたいな。笑
まぁ、ゆっくり色んなマフラーを試してみるのもありかなーと思っているので今後変更する可能性大です。笑
次に毎日見て触る内装をガラッと変えました。
この車を買った時から、系統はどうあれ内装はフルbrideにすると決めてました!
シートは2脚ともZIEG IV Wide。
我が家の総理大臣(妻)もたまに乗るのでセミバケと最後まで悩んだのですが、快適な車はベンツがあるのでこっちは趣味の車としてフルバケを導入しました。笑
フルバケを導入したことで、車の方向性が定まりました。
Z33用のフロアマットがオーダーできるみたいだったのでホームページからオーダー。
シートとフロアマットが変わることでかなり理想の内装になりました☺️
後はちょこちょこパネル類を貼り替えてグラデーションロゴの面積を増やしていこうかなーと思います!
シート交換と同時にステアリングを交換しました。
ここも脱着式にするかどうするか最後まで悩んだのですが、ワークスベルのラフィックスGTCにしました!
このメカメカしい感じがとにかく大好きなんですよね。
なんというか、子供の頃に流行ったゾイドとかトランスフォーマー感があって童心に還れます。笑
ステアリングはDNDパフォーマンスにしました。
太めのグリップが好きなのとあまりごちゃごちゃさせたく無かったのでシンプルに。
色味を抑えたことで、GTCのメカメカしさとブリッドのグラデーションロゴが強調されるので狙った通りの内装になりました!
引き算大切ですね👍
納車の時から絶対付けようと思ってた絶版品のNISMOフルスケールメーターです。
後期MT用は本当に無くて、たまたまオークションで出てたのを競り落としました。
これ当時は9万くらいしかしなかったのにびっくりする金額しました。笑
毎日必ず目にするアイテムは絶対に妥協したくなかったので、満足度はめっちゃ高いですね😎
これは本当に変えてよかった!
中央のNISMOロゴがお気に入りです♪
Zのメーターってタコメーターが中央にある配置で本当にかっこいいですよね!
コックピット感が増しました。
取り付け前にメーター屋さんで0km戻しをお願いして、その後ディーラー記録簿付けたので完璧です👌
車高調は326Powerさんのブッチギリにしました。
ショックは32キロ仕様
バネレートはフロント12kg、リア10kg
フロントヘルパー追加
フロント上下360°ベアリング追加
マジバネにバネ特性変更(SWIFTバネ)
とにかく低さよりも走りに振った仕様でオーダーしました!
もうびっくりするくらいしなやかです。笑
突き上げや底つきも全く無し!
コーナーでのロールもほぼなく、地面に吸い付くように曲がります。
高い買い物でしたが、良かったです♪
ちょっと写真が見づらいのですが、Do-Luckのフロアサポートバーを入れました。
リアハッチの影響かわからないんですが、Zって運転席と後輪が分離してるような変なぐにゃぐにゃ感がすごく気になって嫌だったんですが、これを入れたことで直進安定性が増して、シャッキリしました!
車高調の特性と相まって踏ん張るようになりましたね。
これめっちゃ体感できるアイテムなんでお勧めします!
後は写真はありませんが、油脂類全交換、リア左右ハブベアリング交換等々結構お金が吹っ飛びました。笑
少しこの状態で乗ってみて次は外装に手を出していきたいですね!
ここまで読んでいただきありがとうございました!

