2019年09月20日 15時01分
数週間前ですがクラッチオーバーホールが終わりました。
クラッチディスク
クラッチカバー
ベアリング
ダストブーツ
クランクシャフトオイルシール
ヒボット
ほか諸々
クラッチ板は余裕がありましたが、分解したついでに交換となりました。
レリーズベアリングは、ステーが折れてます。
しかもベアリング足りないのと、激しい摩耗で、球体でなくなっています。
交換後は異音もなくなり、後退時のMT車特有の唸るような音も小さくなりました。
代車は平成元年のジムニーでした。
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