アルトバンのみんなのエンジンルーム見てみたい・吸気速度アップ・ラムエア効果・FF 2000キットカー・エアインダクションボックスに関するカスタム事例

ラムエア効果はすごいですよ
軽自動車とは思えないトルク感😳

「エアインダクション段ボックス」

ダンボールで作って
防水加工、耐熱加工をして
作ったこのインダクションボックス

速度60 km 以上では
ラムエア効果による加圧によって

まるで昔のソレックスやウェーバーのような
「ちょっとアクセルを踏んだだけでクイと前に出る」
そのようなレスポンスになります

あまりにも敏感なので
スロットルコントローラーをつけて

逆にアクセルレスポンスの少ない
エコノミー最大にしているほどです

そのようにセッティングしないと
日常使うと疲れてしまうのです😅

ラムエア効果については
ここで語られています

https://youtu.be/labFQ4f3YCo

当時ラリー最強と呼ばれた
4 wd のグループ A マシンより速かった

FF 2000キットカー

FF 軽量ボディとインダクションボックス
エンジンに多量の吸入空気を送ることによって

4 wd グループ A マシンより速くなってしまい

その後ルールの変更により
消えてしまった FF 2000キットカー

軽量ボディとラムエア効果による
そのパッケージングは

ものすごく速くなるのです

そう、、

軽量化（590kg）
インダクション段ボックス
その他、吸気量アップの工夫
をした

「連峰の白い悪魔」、、、また言っちゃった😅😂

魔改造アルトバンは
ものすごく、、速いのです👍

さすがにガチガチのチューニングをして
ハイグリップタイヤを履いた
チューニングカーには、ついていくのがやっとですが

それでも普通のタイヤでついていける

この車にハイグリップタイヤを
履いたらどうなっちゃうんだろうなぁ、、、、🤔

まあ今の状態で
横 G を身体で支えるのが
疲れてしまうので

もうこれ以上の速度は求めないかな

たまに峠でかっ飛んで
普段は燃費走行でゆっくりと走る

まだまだ、これ以上改造の余地はあるのだけども

もう歳なので
この辺で十分かな

と、思っています😉