カムリの現場ねこさんが投稿したカスタム事例
2026年05月17日 17時21分
現在70カムリWS乗り 車遍歴 ランエボ⇨ハイラックスサーフ215(4runner Ver.)⇨BMW320i⇨カムリ USDM好きで試行錯誤してます。 今まで放置でしたが、備忘録的に再開します。 身バレ対策でハンネ変えました。
昨日UPした通り、洗車中にバイザー一部外れちゃったんで、もう思い切ってバイザーレス化です。
US思考の私は、いつかはバイザーレス化してやろうと目論んでいました。
以前乗っていたサーフももちろんバイザーレス化しましたが、その時に大失敗してしまい今回は二の足を踏んでいました。
いきなり外した写真ですみません。
カムリはバイザーは両面テープ＋クリップ2点留めで着いています。
なので両面テープ自体は適当な釣り糸等で、粉削いでやればすぐ取れます。
クリップも引っかかっているだけなので、上に持ち上げれば取れます。
両面テープの跡と長年の汚れが溜まっています。
問題は両面テープの跡(以下カスと呼ぶ)
こいつで両面テープカスをふやかして取るのがいいのかな？
ふやかして、プラスチック製スクレーパーで取っていきますが、まぁ効率が悪い。
結局自分の指、爪が1番の工具でした。
おかげで左右の手が死にました。
間違ってもスチールみたいな硬いスクレーパーを使ってはダメです。傷つきます
マイナスドライバーもオススメしません。
私は独自で考えた道具を使い、カスを除去しました。正直まぁまぁ効率良かったですが、正解不正解がわからないので、この場ではふせます。(知りたい人いたら。。いないか)
ここまで来ました。
ゴシゴシした結果、鏡面だったドアフレーム部分はかなり曇ってしまいましたが、磨けば復活するかと。
遠くから見るのに関しては目立ちません。普通のドアバイザーレス車です。
近所の工場に見積もりとると大体1万〜3万円。手間を考えたら。。。そんなもんかな😟
