クラウンセダンの冬支度（スタッドレス）・VRX3・ブリヂストン・歴代のホイール見てみたいに関するカスタム事例

もう12月目の前ということで夏仕様の姿、しばらく見納めになります。12月7日にスタッドレスタイヤに交換となります。

タイヤは迷いに迷って色々とコンチネンタルのNC6やらミシュランのX-ICE SNOWやら検討に検討を重ねましたが、やはりクラウンという車格に合うタイヤとは何かを考えた時にブリヂストンのVRX3という結論に至りました。

今、そんな高額なまとまったお金は出したくないのでメンテナンス付きのMOBOXにしてみました。2年契約で終了後はタイヤはそのまま貰えます。3,4シーズンは使いたいところ。
クラウンは86と違ってパーツの選択を慎重にしないと乗り心地や走行性能を損なう気がして、やはりブリヂストンに行き着きました。冒険が出来ない車です😅

そもそもスタッドレスタイヤの本領発揮が果たしてされる地域か？と言われればNOなんですが夏タイヤの純正レグノGR001を少しでも温存するための一時的な対策として冬タイヤ履きます。

自分の車にスタッドレスタイヤ履かせるの何気に初めてで、降雪に期待(笑)

とりあえず今週木曜日の仕事の一大イベントを乗り切ったら私個人的にはもう年越し気分です😅頑張ります。

歴代のホイールのお題。
まずは前車、86から。

純正からレイズのこの当時の最新作、グラムライツの57ANA。今調べたらカタログから無くなっているので終わってしまったんですね。。。短命。。。

そこから手放す時もそのままで手放すことになる憧れの鍛造、レイズのvolkracing ZE40 limited edition。このブロンズがどうしても履かせたくて、車高調で車高を落として17インチ8.5Jをインストールしました。

途中自損事故で2本だけ保険使って丸々新品に交換して外した2本はヤフオクで直ぐに売れて直接手渡しで引き渡したのも良き想い出でした。

クラウンは勿論まだ純正です。
ホイール交換もしたいですが、やはり慎重になります。BBSが多いので敢えてレイズ履かせてもいいかなと思うのですがインチアップ必至なので車高落とさないといけないし、センサー関連が面倒くさそうなのとなんと言ってもタイヤ費用が怖い。
純正のデザイン、前期よりこの後期がお気に入りです。スポークが増えたんですよね。5本に見える10本スポークに。前期は太い5本でした。

そして冬タイヤ用に210系前期アスリートの純正ホイール17インチを。
クラウンは純正攻めです(笑)
また履かせたら写真撮ります。