155の乗ってる車の長所と短所・アルファロメオ・155・イタ車・ネオクラに関するカスタム事例
2024年11月17日 22時59分
Six_Cylinderアルファロメオ 155 167A1E
忘れられない初愛車 R32タイプMのオマージュでM240i、ボディカラーやナンバーを同じに R32スカイラインの投稿は無条件にイイねします 景色の良いところに行って、人が写り込まない写真を撮るのがすきです クルマは６気筒か、倍の12気筒か、半分の３気筒がすきです 愛車遍歴すべてがモデル末期の最終型
信頼性の低さという短所にフォーカスされがちなネオクラ世代のイタ車
でも些細な短所が帳消しになる強烈で芸術的な魅力を放つところが長所
このクルマでいえばV6エンジンの音・フィーリング
乗降性に配慮された大きく開くドアとか、そこそこ広い室内、巨大なトランクスペースなど、実用的な長所もちゃんと兼ね備わっています
デザイン優先の純正ワイパーだと、アームとブレードが一体化していて、普通のブレードやウインターブレードが付けられません
些細な短所😙
汎用的なUフックのブレードを装着するにはアームから交換が必要
ブレードやゴムのサイズは、98年当時のカムリ用のが合う、と当時のディーラーから教えてもらいました
made In belgiumのボッシュ製品
数字の刻印はあるけれど、型番はわかりません
