スイフトスポーツのスポーツアジャストクラッチペダル・クラッチクッション・ドライバーフットレスト・アールズ・レイル Beatrushに関するカスタム事例
2023年11月05日 08時20分
FRCinsideスズキ スイフトスポーツ ZC33S
無言フォロー🆗です✨ こちらも無言フォローしますがご都合悪ければ外してください🙏 フィットのGD3に19年間乗って大半をサーキット走行やレースに費やした根っからのモータースポーツ好きです❕ 2023年にフィットを降りてスイスポZC33Sに乗り換えました❕ 皆さんの投稿を拝見しながら勉強させてください✨
クラッチペダルはアールズの物に交換してます✨
各社ありますが三段階で高さを調整できるので、強化クラッチに交換した時に繋がる位置が変化した場合もそれに合わせて調整できる点が良いと思います😊
最初は最も低い位置だったのですがEXEDYのクラッチに交換したら、ペダルを奥まで踏んで少しでも戻すとすぐ繋がって半クラしにくくなったので今は中間で調整してます✨
ペタル位置もブレーキペダル側に5mmオフセットするのでバランス良くなります😊
クラッチクッションもペダルの調整位置によって薄い・厚いを使い分けてます✨
今はペダル高さを中間にしているので踏み代を少なくするために厚いタイプのクッションを入れてます😊
画像真ん中のやつがクッションです✨
フットレストはレイルのやつにしてます✨
