フェアレディZの愛車との思い出・過去愛車・過去の愛車紹介に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZの愛車との思い出・過去愛車・過去の愛車紹介に関するカスタム事例

フェアレディZの愛車との思い出・過去愛車・過去の愛車紹介に関するカスタム事例

2020年04月07日 21時29分

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ぽん日産 フェアレディZ Z33

宮城で日産フェアレディZ バージョンニスモに乗っています。 バージョンニスモの良さを崩さずにほどほどに弄っています。 よろしくお願いします。

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皆さんこんばんは!
本日、ついに緊急事態宣言が発表されましたね💦
発表と同時に今流行のテレワークになってしまいました💦
外出もあまりしていなくネタがないので、過去の愛車を紹介したいと思います!

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今現在所有しているZ33は3代目の愛車になり、約2年所有しています!

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まず初代愛車はスバル レガシィツーリングワゴンです!
初代愛車なのであまり写真がありませんが、エアロ、吸排気など変更してました!
この車は中学生の頃に一目惚れをして「免許を取ったらこのクルマに乗る」と決めて買いました💡
最近では年式も古くなり街中で見かけなくなってきたので少しさみしいですね😅
荷物もたくさん載せられて、踏めばそこそこ速いので、わがままな自分にはピッタリの車でした!
たまにこの型のレガシィを見ると今でもカッコいいと思うし、いい車だったなぁと思います

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そして2代目の愛車はスバル WRX STIです!
やはりスポーツカーが好きなので一度乗ってみたい!
そしてMTのクルマに乗ってみたい!
などの希望がありこのクルマに乗り換えました😆

日本を代表するスポーツカーなので本当に速い車でした!

この車もどノーマルで購入し、吸排気、足回り、コンピュータ、エアロなど弄り最終的には350馬力くらいまでパワーを上げて乗っていました!

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しかしパワーを上げた結果、深夜の山の中でエンジンオイルを漏らしたり、色々壊れて、直しての繰り返しで約4年半乗りました💦
パワーを上げたり、クルマの寿命を縮めるような弄り方をしていたので、もっと大事に乗れば良かったと後悔しています😂

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そして今現在所有しているZが3代目の愛車です!
今まで所有した車で学び、パワーは絶対に上げないと決めて所有しています😅
自分はクルマを弄るのが好きなので、クルマを壊さないように、かつ運転が楽しくなるような弄りをしようと思い、このクルマはクラッチ、デフの駆動系をメインで弄りました!
簡単ではありますが、過去の愛車紹介を終わります😆

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