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インスパイアのバンパーヒット・タイヤの接触・インナー加工・フェンダー加工・ネタバレに関するカスタム事例
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インスパイアのバンパーヒット・タイヤの接触・インナー加工・フェンダー加工・ネタバレに関するカスタム事例

2024年05月16日 21時49分

#バンパーヒット#タイヤの接触#インナー加工#フェンダー加工#ネタバレ
ラファ松のプロフィール画像
ラファ松ホンダ インスパイア UA2

二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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ネタバレ

バンパーでタイヤヒット

爪でタイヤカット

サスペンションのアームに接触

全部のせ案件をクリアしました

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