マツダスピードアクセラの車高調整・純正style・純正＋α・破壊に関するカスタム事例
2026年07月27日 23時46分
お久しぶりです....ええ、本当にお久しぶりです。半年以上経って小さな変化がいくつかありましたのでご紹介します。まずは、フロントリップを破壊しました。素人(すのひと)なので立体駐車場の出口でバキッと。ダサい。
そしてリアバンパー。首都高バトルに憧れちゃった系キッズなので新作にも収録されている初期型アクセラスポーツ純正バンパーをインストールしました。取り付け時に上手くナンバーがおさまらなかったのでもしかしたらUSバンパーかもしれません。
見た目よし制動力よしのスリット入りローター入れました。ローター径は純正です。でかくていいでしょ。ありえん汚れてるキャリパーはそのうち塗ります。某ホームセンターのタイヤクリーナーがめっちゃ安くて綺麗になるらしいですよ。
すこーしだけキャンバーが付きました。マツダスピードアクセラはキャンバー2.5°でF9J+35 R8J+35飲みます。ご参考までに。車高調、とりわけアッパーマウント選びも大事とされています。ツラ感が好きです。
US車みたいでノリノリだねえ。
以上になります。またいつか来るのでその時にまたお会いしましょう。それでは。
