ロードスターのKAZUさんが投稿したカスタム事例

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軽井沢ミーティング当日。

朝起きると良い天気。

スタッフの方？
ツーリングからミーティング入りの方？
洗車してから会場入り？
続々とロードスター達が駐車場から出て行く。

私たちは車の駐車が出来ないのでゆっくりと準備。

チェックアウトし、荷物を車に積もうと思ったらナンバーが曲がってキズが多数付いてた(゜ロ゜)

当て逃げかと思ったけど、この角度で当たってたら横の車にも当たってそうなのに異常無し。
とりあえず、手がかりがあるかとフロントに戻る。

と、ホテルのカートが勝手に動いた事案があったとか…

ミーティング参加中に録画を調べるとの事で会場まで送ってもらうことに。

コテージ側から送ってもらったので、会場に入ってから受付に行くと言う変則的な入場に。

北陸ミーティングで署名した10周年車。

まだこの時は結婚前で苗字が別だった。
二人で当時の事を思い出す。

10年前、ユーノスを車庫で休ませていたのでサイン出来なかった20周年車。

30周年車には同じ苗字で署名。
最初のピークは過ぎていたようで10名位の順番待ちだった。

トークをチラ見して、

ショップのブースを回る。
一番気になったのはJET STREAM

ハードトップは純正ベースで、サイドミラーの位置にはカメラが。

30周年記念車を見て、ショップブース巡りをしていてら昼になり、木陰でソースカツ丼をいただく。

昼食中にホテルの方が会場にきて、ホテルのカートが当たってキズを付けたとの報告を受ける。

修理をしてもらえるとのことで、気を取り直して会場を回る。

嫁さんが気に入ったNC

雑誌を読み漁ってた若い頃に憧れてたピットクルー顔

後ろ。

トラブルばかりだから抽選は当たるかも？なんて言われたけど当たりませんでした(^_^;)

ミーティングが終了してから気が付いたが第二駐車場に行ってなかった…

10周年の時は仕事の都合で途中退場したけど、今回は退場するロードスターを見つつホテルの方の迎えを待った。

連絡先などの確認とホテル側がナンバーを警察に止められない位に治させて欲しいとの事で、手曲げでナンバー補修。

帰りは碓氷峠経由で松井田妙義から高速に乗ることに。

489系もEF63と共に走った、めがね橋

帰りは日が暮れてから異常に疲れが出て休み休み走る。
最後に休んだSAで気付けば50000Km

どれだけ走ったかな？ってトリップメーター見て気が付いた。

トラブル続きだったけど、思い出になるミーティングでした。