WRX STIのVAB・DIY・部品交換に関するカスタム事例
2024年10月24日 03時09分
車歴 FD3S 1型→GC8 バージョン4→E46M3最終型→VAB WRX STI B型 またもや転勤で神奈川県の西部へ戻って来ました！ 基本、DIY で車をイジっています!
皆さん、大変ご無沙汰しております。
久々の投稿は改造ではなく修理です。
最近やたらとエンジンルームがうるさいなぁ〜。と思い音を辿るとサクションとタービンを繋ぐ辺りから「シューー」っと空気を吸う音が…嫌な予感と思い当たる節しかなかったので代替えパーツ発注し、いざバラした所、赤丸部…パックリ割れてました💦
原因は、お察しの通り…バンドの締めすぎかと…
前回、カーボンのサクションいれる時、4ぬ程苦労したので、今回はTOMEIさんのシリコンタイプ！でも苦労しそうだったので、念の為、パワステポンプを緩めて作業。ポンプは１カ所プーリーの裏辺りにあるやつはネジを全部取らずにある程度緩め、他2本は全部取る。プーリーの裏は手も入り辛いし、見えないからボルト取っちゃうと大変です💦
ここまではなんやかんや３０分で来れたけど、ここからが大変…😩
タービンに入らんのよ！！他のサイトでホースピックがあると楽です！
……どこが！？(# ﾟДﾟ)
と四苦八苦し、１時間格闘の末、なんとか装着完了！
ただこれだけでは終わらず…アタッチメントと言うアタッチメントがサイズ合わない！💦
説明書にもVABと書いてあるのに😭
しょうがないのでHKSのカーボンサクションからアタッチメントを回収し、装着！ようやく完了と思いきや…
赤矢印のホースが外れてる…しかもいつから外れてるかわからない😂
今回のサクション交換時、パワステポンプを緩めようとした時にはもう抜けてました！
ソレノイドに繋がるらしいんだけど……とりあえず走ってくれてありがとう…それとごめん😢
こちらも手が入らず四苦八苦…
サクション交換後、試走！
サクション交換したからか、ソレノイドのホースを繋いだからかオーバーシュートせずにしっかりとブースト圧制御してくれてる！
それと1.0からタービンの音がジェット機みたいな音になるんだけど…
今までにない音だから不安…とりあえず様子見ますか。
ちなみに加給時の音はこんな感じです。
エンジンルームにスマス入れて収音したのであまり良くはないですが…😅
とりあえず見られるからがいましたら、ボリュームを小さいから始めて下さい。鼓膜ないなりますw
