CX-60のWORK・DUNLOP・SPORT MAXX LUXに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-60のWORK・DUNLOP・SPORT MAXX LUXに関するカスタム事例

CX-60のWORK・DUNLOP・SPORT MAXX LUXに関するカスタム事例

2025年08月23日 12時54分

チェロのプロフィール画像
チェロマツダ CX-60 KH3R3P

車弄りはDIY 初期型ジェットブラックCX-60から改良型ジルコンサンドCX-60に買い替えました

CX-60のWORK・DUNLOP・SPORT MAXX LUXに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ホイール・タイヤ交換完了
WORK SCHWERT SC1 2085+45(A)
DUNLOP SPORT MAXX LUX 255/45R20
ハブリングはハブ側にカッパーグリス塗布
タイヤがMFS付、スポークが12mm程度内側なのでハミホイの心配はなし
ハミタイも大丈夫でしょうが、タイヤだけなら10mmまで法規上はOK

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未使用中古品
深リムに見えなくはない
CX-60のリミットディスクは(O)なので、(A)なのが残念
(O)だと7mm深くなる

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ディスク(スポーク)はリムフランジから12mm奥なので、ハミホイには有利

2085+45の1ピースホイールは、ディスク突出するのが多いので要注意

CX-60のWORK・DUNLOP・SPORT MAXX LUXに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

フロントはまだ余裕ありそう

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リアもハミタイは大丈夫

CX-60のWORK・DUNLOP・SPORT MAXX LUXに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

MFS採用なので、リムフランジが沈みます

LUXの扁平50以上には不採用なので、235/50R20はMFS不採用

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CX-60 KH3R3P

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