ギャランフォルティスのシフトノブ交換・momo COMBAT EVO RED・マックイーストサイド・パレのプチカスタマイズ・パレのメンテナンスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ギャランフォルティスのシフトノブ交換・momo COMBAT EVO RED・マックイーストサイド・パレのプチカスタマイズ・パレのメンテナンスに関するカスタム事例

ギャランフォルティスのシフトノブ交換・momo COMBAT EVO RED・マックイーストサイド・パレのプチカスタマイズ・パレのメンテナンスに関するカスタム事例

2019年03月18日 23時53分

パレのプロフィール画像
パレ三菱 ギャランフォルティス CY4A

札幌の東区がメインの、元SEの、既婚&父親の、50代のおっさんです(^^ゞ 先頭3枚ピン止め写真、最新は4枚目から。 ロック好きで、血に流れるのは、ブリティッシュロックのQueen。 King KAZUを崇拝してるサッカー好き。 ワイルドスピードが大好きな映画オタクで、一番好きな俳優は、デンゼル・ワシントン(ワイスピ関係ないけど)。 <ソリタリー>と分類される、マイノリティの人種です♪ ※タグ検索 パレの取説

ギャランフォルティスのシフトノブ交換・momo COMBAT EVO RED・マックイーストサイド・パレのプチカスタマイズ・パレのメンテナンスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんは😁

引っこ抜くのに、勇気を振り絞り、シフトノブを交換しました。
交換の詳細は、別途、投稿します。

取り敢えず、この[ギャラン フォルティス CY4A CVT]に、取り付け可能です。
シフトのシャフトの太さが(固定する部分)、
 8mm~14mm
が条件なのですが、8mmなので、条件に合います。

ただし、最低の太さなので、ちょっと苦労します。

コンバットEVOの、内径を測ると、15mmくらいです。
専用のものを持ってないので、定規での目検討です😅

シャフトが8mmなので、単純計算で、内径とシャフトまでには、3.5mmくらいの空きになるってことですね。

付属のイモネジが、4mmタイプと、6mmタイプが、それぞれ3個ずつなので、6mmタイプの3個で、シャフトに固定する事になります。

ちょっと悩んだのが、3点で固定するので、正確に、シフトノブを、中心に保持する必要があるからです。
付属の、シャフトの頭に固定するアダプターが、数種あり、シャフトの頭の形状に合うようになってるのですが、どれも、そのままでは、ブカブカで、フィットしません。

シャフトの先端は、マイナス(-)の形状で、シフトノブに隠れるくらいの長さが(固定部分より上部)、多分、1mmと少しくらい細くなってます。
一番合いそうなのが、アダプターのプラス(+)形状の狭いタイプ(広いのと2個あります)。

どうやって、マイナスの凹んだ分を、太らせて、アダプターをフィットさせるかを悩みました。
一般的なテープでは、接着剤が付いてるので、将来、交換になった時、ネチャネチャになってるだろうからです😰

ホームセンター(ホーマック)で、サービスセンターの人に相談して、ベストな物を発見!

それで無事に太らせて、センターを保持する事で、3点のイモネジによって、固定できました。
イモネジなので、試すことが出来ないので、一度締め付けて、先端が潰れたら終わりだし、最低の8mmなので、イモネジは、6mmの3個のみってことで、最後の締めは、ドキドキでした(笑)

何せ、DIYが苦手なので😅

完成して、嬉しいです。
このフォルティスを購入した時から、ずっと、気になってたシフトノブでした。
交換方法の情報が見つからず、『取り付けた』って、結果情報だけは、数点あっただけだったので。

その上、純正の外し方が〈引っこ抜く〉ですからね。
不器用な俺が、壊さないか?と(元に戻せるように)、勇気が出ませんでした。

が、たまたま、北海道までの送料込みでの、最安値のショップを見つけて、しかも、
 <即納可能。 在庫 1>
を見てしまい、まんまと、ポチッとな(笑)

買ってしまったので、勇気を振り絞るしかないと。

途中、いつもの、マックイーストサイド様に、知恵を借りたりしながら、なんとか出来ました。
満足満足😍😊

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